【大紀元12月4日訊】(大紀元記者王知涵編譯報導)美國聯邦法官11月23日表示，可能在2010年1月4日之後作出判決，決定鐵達尼號殘骸上數千件寶物所有權的歸屬。普立爾展覽公司(Premier Exhibitions Inc)，希望能夠結束拖延15年的鐵達尼號寶物所有權訴訟，取得鐵達尼號寶物的唯一所有權。此時，其子公司RMS鐵達尼公司，也正在計劃2010年第7次打撈鐵達尼號沈船殘骸。
2010年1月決定鐵達尼的命運
據《佛吉尼亞人導報》報導，在鑑定人評定鐵達尼寶物的總價值為1.1億美元後，地方法院女法官史密斯(Rebecca Beach Smith) 表示，一切可能會在2010年1月4日後儘快做出結論。
史密斯法官有可能同意RMS取得寶物的所有權，並且簽訂契約保障鐵達尼號寶物的維護，或者判決該公司獲得與寶物等值的1.1億美元現金報酬。然而RMS獲判現金報酬的可能性顯然不大，因為目前尚無任何公司、博物館或個人主動表示願意支付這筆龐大的金額。
史密斯法官不太可能拍賣這些寶物，她審查這個案子已經超過10年，過去曾明確指出，鐵達尼號屬於國際資產，應該受到監督完整保留。鐵達尼事件已經歷時將近一個世紀，有其歷史價值，要維持物品完整無損，作為收藏之用，並且永遠開放給大眾參觀。
RMS為了爭取現金報酬，必須提出證據證明先前幾次打撈之成本，深入大西洋海底的高危險性，維修寶物的費用，以及鐵達尼殘骸與其所屬物品的考古價值。同時為了向法官證實該公司保存寶物之財力與能力，董事會成員傑克伯斯出席說明，該公司自從聘請了新任董事長以及接受注資1,500萬美元，股價上升，財務健全。
2010年鐵達尼打撈計劃
同時普立爾展覽公司向法院報告，暫定在2010年的第7次鐵達尼打撈計劃。美國聯邦政府目前並未反對該計劃。這是自2004年海洋學家巴拉德博士(Robert Ballard)重返鐵達尼之後，首次的打撈行動。
1985年巴拉德博士發現鐵達尼號，自此以後鐵達尼號所有權就成為爭議焦點。1992年RMS鐵達尼公司向法院申請，得到獨家沈船打撈權，然而RMS並未擁有鐵達尼號的所有權。之前已進行六次鐵達尼的打撈作業，取得5,900件工藝品、船隻設備及個人物品，估價高達1.1億美金。
15年前聯邦法院裁定，RMS對於鐵達尼的打撈行動與相關寶物的保存，必須接受法院的監督。史密斯法官曾清楚表示，鐵達尼號寶物不可在自由市場出售。目前有一些打撈品已經出現在英國倫敦拍賣會場；協助估價的退休海軍少校羅傑斯說，雖然經濟不景氣，但是拍賣市場對於高檔的航海器具仍有濃厚的興趣。
20世紀初鐵達尼號是世界第一大郵輪，總噸數46,328噸，排水量66,000噸，船長259公尺，最大船寬28公尺。鐵達尼號號稱「永不沉沒的船」，外觀豪華氣派，內部金碧輝煌，如同一座海上巨型皇宮，豈料在處女航就遇難，1912年4月15日在北大西洋誤撞冰山，造成1,522人葬生海底，成為人類史上巨大船難。
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