【大紀元12月22日報導】（中央社東京22日法新電）日本氣溫驟降時，工作人員會在子彈列車的軌道上噴灑熱水。這是確保以準時聞名的高速列車免於受到大雪干擾的措施之一。
相較於歐洲之星（Eurostar）只因為「鬆軟」的雪花而非原先預料的大雪，就在英吉利海峽（EnglishChannel）隧道拋錨而停駛3天之久；日本的「新幹線」（Shinkansen）列車幾乎沒有因為寒流而發生嚴重的延誤。
北部山形縣（Yamagata）一列子彈列車去年12月因為暴風雪誤點1時又25分，就成為頭條新聞。
鐵路員工表示：「我們有各種方法來對付下雪，像是在軌道潑灑熱水融化積雪，在前節車廂裝設除雪機，或在電纜塗上一層化學物質避免雪花黏附等。」
連結巴黎和倫敦的歐洲之星發生嚴重停駛意外，原因可能是引擎堆積粉末雪花，進入隧道時融化，造成電力短路。
日本鐵路公司職員今天態度謹慎，不敢吹噓日本絕對不會發生這類事件，僅說歐洲之星的問題不完全清楚。
日本的科技發展爐火純青，但大自然更難應付。當地震搖晃，或颱風帶來狂風暴雨時，都會讓鐵路運輸發生延誤。
