【大紀元12月05日訊】（大紀元記者李丹多倫多報導)日前，安省收費高速公路407 Express Toll Route(407 ETR)對本地英文媒體表示忘記繳交費用的安省駕車人士如果不付清欠款的話，經營該公路的公司可合法追討15年，而且每年可以26.82%的利率計算。他們堅持如果消費者不喜歡407的服務的話，就不要使用這條公路。407 ETR的強硬態度激起很多駕車人士的不滿，表示不會再使用該條公路。
有讀者表示，有時會誤入407，有些新移民表示不知道407是收費公路，收到帳單後覺得很冤枉，因為不需要一定走407才能到達目的地。大紀元就407如何收費欠費處置等問題採訪了407 ETR傳媒主任史賓沙(Steve Spencer)。
誤入407，一樣要繳費
史賓沙(Steve Spencer)表示，407是完全電子化系統，當你開車使用407時，可以使用裡數計時器（transponder）預付費，否則，視頻將在汽車駛入時錄下車牌，之後車主會收到郵寄來的帳單。史賓沙說：「這對於那些不經常使用407的人來說，是筆額外的費用。如果你每年使用407高速7次，就可得到transponder。」
對於誤入407公路的架車人士，史賓沙解釋說每個進去407的入口都有顯示收費的標誌。他們也給旅遊和信息中心派發地圖，讓他們幫助傳遞信息。還廣泛宣傳他們的網站，那裏可找到很多信息。
史賓沙指出不支付費用人士的比例非常小。對旅行者來說，他們沒有意識到需要支付使用407的費用，但大多數人在接到帳單後會付費。帳單裡也包含很多信息，這樣人們下次就知道如何使用了。通常車主將需要30天收到賬單。賬單每月分9個日期寄出，如果人們經常使用407，他們會接受在每月的同一天收到賬單。
史賓沙說「很多很多的司機都會付費，每天407高速有375,000次使用記錄，只有極少數人對407的服務不滿意，當然，每一個單獨的投訴對我們都很重要，我們當然希望令每個人滿意，但從商業的角度看，是很難達到的。」
史賓沙也表示為了使這條高速可以自由流通和暢通無阻，他們也會根據情況調整收費率。「通常我們每年調整收費率一次。 每個人會在新費正式實施的前一個月收到郵件通知。」
對於追款，史賓沙表示在安省，如果人們拒絕付費，在更新車牌時，車主會知道自己欠了錢，無法更新車牌。在其他省份，407 ETR不會要求不讓車主更新車牌，而是通過第三方的公司進行追討費用。
住在多倫多的李女士表示她曾經誤入了407公路，等發現那是收費公路時，已經下不了高速了。後來李女士收到了407寄來的帳單，她也是如期付費了。不過，李女士表示沒有特別情況是不會使用407的。她說：「但是因為是收費公路，不太容易出現塞車。所以如果需要的話，也還是會考慮的。」
自由黨保守黨派推卸責任
安省運輸廳長布德利(Jim Bradley)在週一證實了事經營者的權利時，他說407公路經營者差不多可以隨時提高收費率，有權申請吊銷欠款者車牌。
1999年為了平衡收支而把該公路出售的，當時的執政保守黨把納稅人斥資興建的公路以31億元的代價租給私人公司經營，租期99年。布德利指出消費者不要針對自由黨，應該把矛頭指向保守黨。
自由黨掌執政權後，曾嘗試通過法律途徑解決問題，但安省上訴庭在2006年駁回省府就拖欠407公路款項而拒發車牌(plate)的上訴。
保守黨省議員基利斯(Frank Klees)則表示自由黨不應再指責保守黨，應緻力於保護消費者。他補充說，簽署合約時絕不是印鈔票的執照，自由黨曾因407公路收費過高而與它周旋，沒有理由現在不能這樣做。 ◇
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