【大紀元11月5日訊】（大紀元記者田野多倫多報導)11月3日，多倫多市政府公布2010年度基建預算。市政府計畫在明年為基建投入24.31億元，其中54%用於公共交通。為了避免擠壓債務，市政府規定，10年的基建預算所產生的債務（連本帶利）不得超過物業稅收的15%。因此，目前的債務最多可達到24億元。
多倫多市長苗大偉（David Miller）指出，「為期10年的基礎建設預算，將為多倫多創造和保住30萬份工作，還將減少政府的日常開支，使市民每年少繳3000萬元的物業稅。我當選（市長）時，多倫多的公車已經用了25年，多倫多的公交乘客人數是加拿大最多的，而且越來越多，所以在這方面花錢是必要的。」
市政府計畫在明年為基建投入24.31億元，其中54%用於公共交通。政府通過發放30年債券，籌得8億元；截止2019年，共將發放46.9億元債券。政府將每年還一部分債；2014年起不再產生新債。
經評估，多倫多市政府的風險低於聯邦和安省政府。因此，市政府的利息最低，約2%，而安省和聯邦政府分別約繳10%和15%的利息。
苗大偉稱，「我們（日常運作）不可以有赤字，但為了基礎設施的建設，我們可以貸款。現在的利息比以前低很多，政府這時候貸款，正合適。我們花30年還清貸款，每年的利息固定不變。然而，地鐵一旦建成後，市民可以用100年。私營企業也會這麼做。我們的下一代也幫著還一部分貸款，這樣對每個人都公平，因為他們也會搭公車。」
市政府計畫買60輛新地鐵車，並在2010年增加載客量9%；購入390輛新公車、和204輛單層輕軌列車（Light Rail Vehicles），以代替電車（Street Car）；還將繼續建從約克大學到Downsview車站的快速公車線。
TTC獲最大的單項撥款
明年，TTC將獲8.27億元，占年度預算的34%，是最大的單項撥款。另外，Spadina地鐵線將獲1.89億元；交通服務得到2.88億元；Transit City獲3.01億元；Union車站獲1.28億元；公園等娛樂設施獲1.17億元。
TTC發言人尼克森（Danny Nicholson）告訴大紀元，「我們主要的項目已經得到了政府的資助，像是新的電車和地鐵。4個政府（聯邦、安省、多倫多、約克）為Spadina地鐵線撥款，目前該線路最北邊的站是Downsview。到2015年，這條線路將延到約克區，Steeles街以北。但同時因為缺少資金，我們5.48億元的項目被推遲。公車委員會將在以後的會議中，討論是否漲公交費。」
此外，市政府還打算改善市政府前的廣場（Nathan Phillips Square）、繼續在士嘉堡建圖書館、裝修Fairview圖書館、擴建Malvern圖書館；建新的警察局和4個緊急醫療站（分別位於Pape街、Chaplin路、York-South Weston區、Bathurst路夾York Downs街）。4個託兒所也將建成後，可照顧200多名兒童。
明年，13.47億元將被用作修復現有設施，占全年預算的55%。多倫多Don Valley East選區市議員黃旻南（Denzil Minnan-Wong）認為，「政府花很多錢維修現有的建設（像是公路），維修費會越來越高，但政府沒有降低這項費用的辦法。我們的社區中心已經不像樣了，政府做的遠遠不夠。現有的債務將在10年內還清，政府計畫發放30年的債券，就是要把債務往後退。」
預算委員會將在11月13日、16日和26日舉行聽證會，商議各類撥款是否恰當。12月3日，執行委員會將再次討論。12月8日，市委員會將決定是否通過此預算。如果市民認為此預算需修改，可通過3種方式表達意見。第一，11月13日早9點半，到市政大樓2層1號會議廳出席聆訊。第二，給預算委員會寄信。第三，聯繫自己選區的市議員。
這項為期10年的基建預算將首先完成，因罷工而推遲的項目和由聯邦、安省政府資助的建設項目。市政府每年都會重新修改此預算，以符合當前需要。
市政府有2個預算——基礎建設預算和日常運作預算。目前，市政府的債務為期10年。2010年的日常運作預算將在明年2月公布。
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