【大紀元11月25日訊】（大紀元記者朱孝貞台灣台北報導）據臺北市政府交通局98年9月統計，臺北市每天約3,765輛公車在路上行駛，174萬人次搭乘。公車的行車安全相對的重要，1-10月臺北市營業用大客車交通事故有1,002件。其中因未保持行車安全距離、未依規定停車、搶黃燈是交通事故發生主因。台北市交通警察大隊副隊長呂金上表示，交通事故要減少重在反省與改善而不是歸咎責任。
為關注公車行車安全，靖娟兒童安全文教基金會於25日在NGO（非政府組織）會館舉辦「公車禮貌心運動－行車有禮高峰會」，由臺北市公車聯營管理委員會協辦。
交通警察大隊副隊長呂金上表示，交通事故要減少重在反省與改善而不是歸咎責任。她提出4點需要改善的事項：
一，機車騎士喜歡見縫就鑽，容易與大客車擦撞。
二，公車沒確實靠站停車，讓乘客在安全的人行道上下車。
三，行人與小型車需要了解大型公車有視線死角，看不到路況全貌無法閃開太靠近的行人與車輛。四，公車停站前要打方向燈，讓車輛與行人有充足時間讓開。
她說，除了以上的改善方針之外，交通警察也會加強取締公車沒靠站停車的違規事項以增加乘客安全。
中華民國各級學校家長協會副祕書長陳啟利說，交通安全要從心做起，每個人養成優雅風度，等待忍讓他人使用路權。
淡江大學同學反應，公車在跨縣市的道路常出先超速與蜂鳴器一路叫不停的現象。建議公車加裝統計鳴按蜂鳴器次數與速度偵測器。
交通局局長羅孝賢回應，公車速限40，台北市會繼續執行，由於各站停靠距離短因此有堅持的必要。實際數字顯示實施後事故發生率下滑，未來考慮與台北縣協調同步執行。它項建議將再帶回研議。
調查顯示，公車駕駛員的三大壓力之一是乘客態度不佳。然而壓力又直接影響駕駛員行車品質及安全，靖娟基金會鼓勵兒童主動對駕駛員表達感謝與關懷，將尊重及禮貌的概念向下紮根並以期增進行車安全。 (http://www.dajiyuan.com)
