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捷運
【大紀元10月8日報導】(中央社記者郝雪卿台中市8日電)規劃20年的台中捷運系統，今天第一條捷運線動土。台中市房地產界及地方人士都認為，將對台中房市有加分效果，但未來仍需建構大台中捷運路網，才能發揮經濟效益。
台中捷運烏日文心北屯線今天由總統馬英九、台中市長胡志強、台中縣長黃仲生連袂主持動土典禮。部分民代主張這條線應採地下化，但最後仍採高架興建，今天動土典禮中，有多名綠營議員到場抗議。
台中捷運全長16.71公里，其中高架段約15.94公里，地面段約0.77公里，工程總經費新台幣513.9億元，行經台中市北屯區、北區、西屯區、南屯區、南區及台中縣烏日鄉，全線規劃設置18個車站，其中有多個車站將採聯合開發方式。
台中市府交通處長溫代欣表示，車站採聯合開發，與地主合作興建大樓，給予容積率獎勵，未來開發成商業大樓，市府取回部分樓層做為車站，將可營造雙贏目標，更帶動捷運站附近商圈發展。
溫代欣指出，其中G17站將做為高鐵台中站與台鐵烏日新站的旅客轉運站，未來台中市民要走出去，或外縣市要進台中市，交通更便利，讓台中市腹地透過捷運聯結擴大到整個西台灣，大台中未來的發展可期。
台中市建築商業同業公會理事長賴源釗表示，捷運是一個城市開發的重要指標，以香港、台北為例，台中捷運對台中房市絕對有加分效果，但因台中捷運目前只有1條線動土，效果可能不明顯，不過萬事總要有起頭，未來還是要將捷運路網逐步建構起來。
賴源釗認為，在只有1條捷運線的情況下，各捷運站的接駁系統一定要做好，才能吸引民眾搭乘。
