【大紀元10月8日訊】（大紀元記者田野多倫多採訪報導）10月7日上午，多倫多股市（TSX）綜合指數上漲68.8點，然而加拿大航空公司Air Canada的股價卻在早上下滑20％多，中午時跌至每股1.47元。前一天，該公司宣布，他們將以每股1.62元的價格，向TD證券和Genuity資本市場公司，出售1.605億股，使加航至少集資2.6億元。
這兩家證券公司已與加航簽訂合同，提前購買股票。該買賣合同規定，假如市場價升至每股3元，股票持有者有權以2.2元優惠價買進，並同意他們立即賣出，賺取每股0.8元的利潤。該優惠的有效期長達36個月。如果市場價漲到每股4元，加航有權縮短有效期。在此次購買行動中，如果這兩家證券公司沒能全部賣出，將承擔此次股票下跌帶來的經濟損失。
CIBC世界股市分析師木瑞（Chris Murray）表示，加航的這項舉措將解決其缺乏流動資金的問題，「還使買賣股票變得更容易，但卻降低了每個股票的價值。這會使現有股東的利益受損失。」
今年上半年，一些分析師認為，加航缺乏流動資金，不得不向法院申請破產保護。但該公司在7月從其母公司——ACE航空控股公司、通用電器（General Electric）、Aeroplan公司及加拿大出口發展公司，成功集資10.2億元。加航總裁羅維內（Calin Rovinescu）稱，加航與工會和聯邦政府簽訂的養老金合約，加上7月份的融資為公司帶來大量現金，度過經濟危機不成問題。
競爭仍然激烈
10月5日，加拿大兩大航空公司都公布了9月份的載客率。加航9月份的載客率為79.7％，比去年同期的79.9%輕微下滑。WestJet公司的航班飛往北美和加勒比海的66個城市，載客率達77.7%，高過去年同期的75.5%。
WestJet公司首席執行官兼總裁鄧菲（Sean Durfy）說，「9月份載客率的增長令我們歡心鼓舞，但市場仍然低迷，對我們也是個考驗。隨著我們步入2009年冬季旅遊旺季的來臨，預計會有更多加拿大人選擇WestJet渡假。」
據加拿大統計局報告，今年5月，加拿大的國際航班減少，使航空運輸業（包括客運和貨運）裁員3200人。今年8月與去年同期相比，全國大型機場的起飛和落地次數下降5.3%。
目前，加航顧客可從多倫多或溫哥華，直飛北京、上海、香港及東京。其波音777-300型號飛機的頭等倉，使乘客可以平躺著睡覺。◇
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