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北迴線
【大紀元1月6日訊】自由時報記者游太郎／特稿
新年期間花蓮縣在外工作及讀書的鄉親，長年飽受航空及火車一票難求之苦，尤其是北迴線更是許多鄉親年節返鄉的夢魘，在馬英九總統一句「買不到票找我」的承諾下，還是有人在元旦假期前買不到火車票，鐵路局為此搞得焦頭爛額，也凸顯出花蓮對外交通的不便，和長期受到漠視的無奈。
在馬總統要求鐵路局兌現承諾之際，花蓮縣政府和秀林鄉公所也看到了這個問題，首次推出免費返鄉專車，服務返鄉民眾的好意值得肯定，但這並非長久之計，也有點越俎代庖，真正應該檢討和改進的是鐵路局，從民國68年北迴線通車以來，一票難求始終無法改善，除了「不作為」外，只能以「無能」來形容了。
縣府所推出的免費返鄉專車，預估行車時間至少在5小時以上，尤其在蘇花公路的行駛過程中，九彎十八拐的不舒適感，被許多人視為畏途，不少人即抱怨，雖然不用錢，但如果有機會，還是以擠上自強號或太魯閣號返鄉為目標，聽起來相當諷刺。
考量到返鄉民眾的需求，縣府曾協調鐵路局，在部份車次加掛車廂，以專車方式服務鄉親，尤其在北宜高通車後，宜蘭縣民對北迴線列車的需求已紓緩，加上西部幹線空車率偏高，年節適度加掛車廂服務花蓮民眾應不過分，但鐵路局仍回應調度不過來，讓縣府頗為洩氣。
鐵路局年年面對一票難求的聲浪，總是以調度不來為由，但馬總統一聲令下，元旦假期很多班次就「生出來了」，看來加掛車廂這個訴求，非得找馬總統「幫忙喬一下」不可！
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