【大紀元9月6日訊】（大紀元記者余山編譯報導）儘管石油市場價格近來已稍微下走，但一加侖三塊多美元的汽油仍令許多美國人直喊吃不消，特別是連帶產生的各種民生物價指數上揚，直接間接地改變人們的消費習慣，迫使美國人在選購汽車時，已不得不較實際的把車子的燃油效能納入考量。
就目前的引擎技術而言，車子大小與其重量仍然是燃油效能的主要決定因素。
汽油車中最高速限最慢的，可能要屬兩人座的Smart。定價16,590美元，68匹馬力、1升3缸引擎的Smart頂級款Passion Cabriolet（熱情的兩輪馬車），儘管車小，車款名倒很驚人。其配備相當高檔，預熱座椅、邊視鏡、MP3連結、寬敞的駕駛座、賽車中常見的換檔快撥技術（Paddle-Shift Technology），同時由於車體小，找停車位也相對容易，一般停車位可停放兩台Smart。
消費者對Smart最大的顧慮在於其衝撞安全度，由奔馳所製造的兩人座車在碰撞測試中達到令人相當驚訝的四星評等。不過Smart的爬坡力仍有待改善。在試車過程中，對於傾斜度在十度左右的斜坡，儘管車子處於一檔，Smart仍顯得十分吃力。
如果想要擁有較高的燃油效能，豐田的金字招牌Prius仍是首選。起價21,500美元，110匹馬力、1.5升4缸引擎的Prius，在每加侖汽油城市可跑48英里、高速公路可跑45英里的表現下，使Prius或將成為消費者眼中的長青車。同時因為Prius推出至今，已售出超過一百萬輛，其品質與耐久性已得到相當的驗證。
新款超低硫柴油車，是另一個可降低油費支出的選擇。美國一些頂尖的汽車工程師，目前多傾向採用柴油作為美國未來汽車的主要能源。這個想法主要是因為柴油具有較高的能量密度，使得柴油引擎的燃油效能較汽油引擎高出35%。
寶馬、奔馳和奧迪，在未來一年內均將陸續在美推出柴油車款。今年八月首先上市的柴油車為大眾Jetta BlueTDI，配備140匹馬力、2升渦輪柴油引擎，起價21,900美元，燃油效率城市為每加侖38英里、高速公路44英里，同時還配備了歐洲車慣有的精緻內裝，也是款能夠節省荷包的節能車。(http://www.dajiyuan.com)
