【大紀元9月28日訊】愛看古戲，領略過太多逢場作戲的境界。特別是有些人，在亂世無常之下，將自處之道，選擇為裝瘋賣傻。實在看是熱鬧，其實悲涼。
以裝瘋賣傻來敷衍應對，背後必有複雜意味。這一招，現在似乎被一些地方政府部門用作公關手段了。日前，面對網友提問，江蘇省交通廳就因提供了「風馬牛不相及」的答案而被網友笑稱為「江蘇最牛的政府回復」。近日，該省交通廳在網上公開道歉並重新作了解釋，但意思依舊不明確。(9月26日《現代快報》)
這個「最牛政府回復」的確無比怪誕搞笑。網友問的是，在江蘇寧徐公路盱眙到泗洪段公路上的盱眙收費站，按相關原則很快將到收費終結期，該收費站是否會撤銷，為何當地駕駛員通行不需要交費。然而，原本承諾一週內給予回復的該省交通廳，在拖了一個多月後，竟然以泗洪收費站作回復。
面對民意問詢，政府部門竟然以遲到的答覆，來提供一個「驢唇不對馬嘴」的回應。如此顧左右而言他來敷衍民意，與裝瘋賣傻何異。畢竟，既往經驗一再說明，提供「風馬牛不相及」的答案，就是裝瘋賣傻的最慣常手段。而政府對待民意，一旦淪落到裝瘋賣傻的地步，民意必然虛置，而這實際恰恰又是民意被強暴的開始。
「最牛政府回復」在網上招致強烈詬病，為此，江蘇省交通廳在5天後進行道歉，強調這是他們「工作不仔細、不認真」造成的，並重新回應網友。面對赫然在目的《盱眙收費站是否合理?》明確提問，政府工作人員竟然「粗心」到如此地步，實在極其詭異。這不由得令我想起前些天一則極受關注的新聞———四川巴中三幹部在中秋放假通知中把「中秋」寫成「端午」，隨後被問責丟官了。江蘇交通廳人員答非所問，較之無疑有過之而無不及。現在即便公眾接受這種「粗心論」，恐怕也未必接受習慣性的不鹹不淡道歉吧。
更重要的是，江蘇省交通廳隨後的回應，仍然對網友關心的問題焦點表述得含混不清，其政策執行也被公眾質疑為和《收費公路管理條例》不相符合。比如，這個回復過度地強調陳舊的制度文本，並把許多問題癥結都推給了相關辦法尚未出台。事實上，就在本月初，交通運輸部聯合國家發改委、財政部已共同頒布了《收費公路權益轉讓辦法》，其中就有相關內容。這些當地交通部門卻隻字未提。如果說，「粗心」的答非所問是行政品質低下的表現，那麼，仍然遭到公眾強烈質疑的遲到回復，無疑寓示著行政能力與效率的低下。
震驚世人的華南虎事件，就曾一而再、再而三地展示了相關機構的裝聾作啞、裝瘋賣傻；廈門PX事件告訴我們，民意處於艱難的博弈境地，很可能是一個漫長而複雜的過程。民意取得勝利，很可能需要支付很大的代價。現在，基於一些地方政府部門趨利化嚴重的語境，地方交通管理部門如果受誘於特定的利益，也自然很可能置民意的正當訴求於不顧。
事實上，收費公路肥了地方交通管理部門，也早就不再是秘密。這一切，足以讓我們不憚以最大的惡意，來揣測「政府最牛回復」事件，某些部門一以貫之地在進行裝瘋賣傻。
敷衍民意，只會讓民意虛置。虛置民意，最終就可能會強暴民意。今年發生的貴州甕安打砸事件，重要的警示就是政府應該傾聽民意、尊重民意。如今的民意源源網上來，政府部門回復民意，卻是「風馬牛不相及」，顧左右而言他，如此的懈怠輕慢，自然與裝瘋賣傻無異。當民意一再遭到虛置甚至是強暴，社會情緒與公眾心理就很容易失去最需要的調節器與緩衝閥了。那樣，實在是看著悲涼，其實還是悲涼。
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