【大紀元7月31日報導】（中央社記者林琳紐約三十日專電）在美國在開車族有不少是長期租車，每個月付有限的租車費就可以開新車。由於信貸市場緊縮，而且二手車價下跌，福特、通用及克萊斯勒已經不願再提供長期租車，尤其是小卡車及運動休旅車。
長期租車讓買不起高價新車的開車族可以開新車。這些租用兩年到三年的車產權屬於銀行或是車廠的金融單位。租用者可以在租約到期時付一筆款項購入，如果租車者不願收購，金融機構就收回讓車輛在二手車市場拍賣。
根據 Mainheim Consulting 對於最近二手車車價的調查，今年六月間，二手運動休旅車的車價平均較一年前跌了百分之二十七，而二手小卡車的價格則是平均滑落了百分之二十五。所有的二手車輛平均價格下跌了百分之六點二，其中只有二手轎車價格提高了百分之十二點七。
根據美國評估機構「汽車出租指引」的估計，美國三大車廠新車市場有百分之二十是屬於長期租車。車廠、汽車交易商與金融機構合作推出這類方案來促銷新車，在一九九零年到兩千年之間，美國貸款容易，租車業務特別蓬勃。
福特汽車最近已經告訴汽車交易商對於卡車及運動休旅車不再接受長期租車合約，通用汽車的金融單位也表示將減少在美國地區的這類業務，克萊斯勒則是全面結束長期租車的業務。
三大車廠的這項決定，必然會更影響到新車的銷售。
