【大紀元7月18日訊】（大紀元記者石華編譯）據報道，老慮到2010年開始實施的溫室氣體排放量交易計劃對民衆家庭以及溫室氣體排放量大的企業所造成的影響，政府將對年總收入在150,000元以下的家庭以及排放量最大的企業提供資助。
據悉，政府提供資助的目的是爲了減輕由於實施排放量較易計劃而引起的物價上漲給民衆生活帶來的壓力，以及防止大企業爲躲避購買制而遷往海外的事情發生。但政府的資助計劃受到了環保組織的批評。這些組織認爲，政府的這一計劃顯示出政府在推行減少溫室氣體排放的政策上缺乏信心。
聯邦政府則爲自己的計劃進行了辯護，認爲在實施溫室氣體排放量交易計劃時，一定要採取謹慎的態度。政府還特別強調說，在世界氣體排放大國中國、印度、美國都沒有採取有效措施減少溫室氣體排放的時候，我們應該避免因推行交易制度而對我國的經濟、工商業、以及消費者造成不適當的傷害。聯邦總理陸克文近日說，他對政府的這一計劃受到了來自左、右兩派力量的批評一事並不感到奇怪。因爲左派人士追求的是最完美的結局，而右派力量則否認世界上存在著溫室氣體造成氣候變化的問題。陸克文還說，他會面對這些批評的。
有消息說，氣體排放交易計劃實施後，電費、煤氣費即刻就會分別上漲16%及8%。而民衆生活的總體消費則會上漲 0.9%。根據政府的資助計劃，年收入低於53,000元的低收入家庭，將會通過稅務或家庭財務資助得到政府的資金補償；養老金以及其他社會保障金的領取者也會得到補償。即使是中等收入的家庭（家庭年收入未超過150,000元的家庭）也會得到部分資助。據悉，最終卻定的計劃細節將於今年12月公佈。
另有消息說，負責應對氣候變化問題的聯邦部長黃英賢（Penny Wong）最近確認了有關油價上漲的一個問題，即政府將通過採取削減國內汽油稅的辦法解決油價上漲的問題。但黃英賢同時卻拒絕保證這一辦法會在2013年後繼續實施。她還建議人們現在開始考慮2013年後應該開什麽樣的車。聯邦反對黨領袖納爾遜（Brendan Nelson）認爲，削減國內汽油稅應該成爲一項永久性的政策；而實施氣體排放交易計劃的時間不應定在2010年，而應向後推遲。
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