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布袋港
【大紀元7月15日訊】（大紀元記者李擷瓔嘉義報導）立委張花冠國會辦公室15日上午在布袋鎮公所舉辦「嘉義布袋港之發展策略與定位」公聽會，張花冠要求交通部政務次長游芳來提出明確的規劃時程，惟游芳來只以「姻緣成熟時就能成為直航港」輕輕帶過，並強調目前定位還是國內商港。與會人士涵蓋中央、地方和專家學者。
張花冠說，19世紀的布袋港有「小上海」美名，尤其馬英九選前表示布袋港將成為全國7個直航指定港口之一，為因應兩岸直航，布袋港能否重現昔日榮景，布袋港的定位，如何從高雄輔助港成為獨立港、兩岸直航港及國際商港，如何擴建港區設備等，地方十分關心。
游芳來指出，在96年至100年的布袋港發展規劃中，布袋港的定位仍是國內商港，目前每年均呈虧損狀態，他並不反對布袋港升格為獨立港，但基本上是有困難的。
民國82年起由「省府交通建設基金」開發的布袋港，並未申辦開發許可，意即布袋港本身就是一座公部門起造的大違建，無法順利取得使用執照，影響後續開發進度，經縣府和民代多年奔走，獲內政部同意以擴大區域計畫方式辦理編定，高雄港務局預定7月下旬前將土地報編資料送請中央審議，為布袋港取得合法的身分。
至於直航港部分，游芳來表示，我方是將布袋港列為7個直航港之一，未來仍需與對岸坐下來談，基隆、台中、高雄和花蓮等4座國際港，因通關、檢疫、安全等設備齊全，布袋港則因淤沙和客貨運量等問題，作為直航港仍需長程規劃及各界共同的努力。
陳明文則認為，選前馬總統明確給予布袋港直航指定港的政策宣示，但交通部又明白表示96至100年布袋港的發展定位仍為國內商港，希望港務局能逐年編列預算建設布袋港，同時遵循馬總統的政策指示，納入直航指定港。
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