【大紀元6月13日訊】(大紀元記者陳蘊如編譯)破記錄的高油價迫使各大航空公司重新審視橫跨美國大陸的直飛航班的可行性。波士頓羅根機場由於乘客數不足，導致多家航空公司取消自羅根直飛其它城市的班次。
達美航空(Delta)近日宣布，將自8月19日起停飛波士頓和洛杉磯之間的每日直飛班次。一個月前，JetBlue航空取消了其原定於5月21日開始直飛洛杉磯的計劃。上星期，美國航空也宣佈，將自9月3日起停飛波士頓和聖地牙哥間的每日航班。專家表示，這些取消的班次導致旅客必須轉機，延長旅行的時間及可能的延誤；或支付高價去搭乘仍自羅根直飛的其它航空公司的少量航班。
各航空公司削減國內航班數量來應付高漲油價的計劃時，傾向於削減橫貫大陸的直飛航班，而非短途航班或中轉航班。這是因為長途飛行耗油更多，而且航空公司之間的競爭使得橫貫大陸的航班票價相持不下。另外﹐長途直飛減少了航空公司填補空位的機會，對創收不利。
波士頓現有八個直飛西海岸的航班。達美停飛到洛杉磯或其他西岸城市的直航意味著乘客必須在亞特蘭大、紐約、鹽湖城或辛辛那提轉機。
美國航空公司取消直飛聖地牙哥後，仍將提供六個往西海岸的直飛航班，兩班飛往舊金山，四班飛往洛杉磯國際機場。而乘美國航空由波士頓至聖地牙哥的乘客必須在芝加哥或達拉斯中轉，而且機票要貴出5%。
波士頓機場並非眾多航線的中轉站，不便輕易取消航班。但憑著波士頓城得天獨厚的人文，高科技和金融業環境，來往波士頓的旅客，包括大學生、觀光客、參會人員和商人等，他們慕名而來，價格的變動也許不會對交通業有太大衝擊。◇(http://www.dajiyuan.com)
