【大紀元5月18日訊】(大紀元紐約訊)5月16日，布什政府提出一項基於競標著陸時段的方案，試圖改善紐約肯尼迪和新澤西紐瓦克機場的擁擠狀況，同時對紐瓦克機場的航空實行交通限制。
這項針對紐約地區機場的改變意味著開放紐約大都市這個最賺錢的航空市場，使得新航空公司更容易參與競爭，從而有助於降低機票價格。同時由於全美三分之一的航線通過大紐約地區，而四分之三的航班延遲都由於紐約地區的延誤造成，因此布什政府希望最終有助改善全國的航空交通擁擠狀況。這是布什政府在任期結束之前試圖解決紐約大都市地區不斷惡化的航空交通狀況的最新努力。
上個月，交通部提出方案，建議在紐約地區第三大機場拉瓜迪機場實行競標時段，以限制在單位時段內飛機起降次數。至此，紐約地區三大機場都實行了航空交通限制。但是，時段招標過去在美國和其他任何機場都沒有實施過。由於航空公司和顯要的國會議員的強力反對，是否能夠在布什政府任期結束之前真正實施競標還不清楚。
政府官員稱，競標是對航空交通限制的必要補充。交通限制是迫使航空公司將其航班時段分散開來，而不是都集中在旅客最多的高峰時段。
交通部的首席律師格律賓(D. J. Gribbin)說，目前三大機場的主要航空公司以其壟斷優勢任意提高高峰期間航班票價﹐而採用交通限制和時段競標機制，可以打破這一現狀。
紐約和新澤西港務局以及主要的航空公司宣稱，他們反對這項計劃。美國航空運輸協會總裁梅(James C. May)說，聯邦航空管理局應該致力於如何增加航空交通容量，競標機制最終將懲罰乘客，因為航空公司肯定會把這些費用轉嫁給乘客。航空公司說，他們花費了數以百萬計的美元來增加份額，並建設機場設施，因此政府不該剝奪他們的時段。但是交通部則稱聯邦航空管理局擁有這些時段。港務局宣稱，競標計劃是拙劣的設想，他們將與航空公司一起尋找一切方法阻止政府執行這項計劃。(http://www.dajiyuan.com)
