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停車位
【大紀元4月29日報導】(中央社記者王淑芬高雄二十九日電)高雄市政府配合捷運通車及2009舉辦世運，闢建意象道路，不過，民進黨高雄市議員黃淑美今天批評這些意象道路車道太窄、分隔島影響車流、車禍頻傳、塗銷很多停車位，造成用路人不便，工務局長吳宏謀允諾檢討交通動線，至於停車位減少的問題，他主張由交通局利用閒置公有地增闢。
黃淑美在工務部門質詢針對高雄市的意象道路世運大道、博愛大道形塑工程，導致汽、機車道縮減，人行道加寬，沿線交通塞車、打結，甚至車禍頻傳，民眾怨聲載道。
她說，博愛路、明誠路及裕誠路都因為道路改造，增建停車彎，使得原本的路邊停車位遽減，裕誠路原有停車位八十四個減為兩個、明誠路九十七位減為三十六位、十全路六十四位減為二十二位。快、慢車分隔島還增設一個半圓型三角彎，使得轉彎的汽、機車車禍消息不斷。
黃淑美批評工務局的三角彎設計不良，車禍頻傳造成民怨，甚至衍生很多國賠申請案，造成公帑浪費和官司纏訟。她說，目前工務局有六件因道路分隔島及動線設計不良，騎士和司機受傷的國賠案。
吳宏謀表示，要在市中心設置充裕的停車位是奢求，如果要增建停車位應由交通局規劃利用閒置公有地闢建；半圓型三角彎的設置，是基於保護行人，快、慢車分隔島在郊區有其必要性，市中心區因為車速慢，工務局願檢討存廢問題。
至於人行道寬到壓縮快、慢車道的路幅，吳宏謀表示，會堅持人行優先路權，配合捷運通車，人行道有必要維持較寬敞的空間，即使檢討也不至於削減太多。
