【大紀元2月29日訊】(大紀元記者葉奇君編譯報導)儘管油價飛漲，過橋費猛增，還有堵車帶來的損耗，去年進出紐約的車流量仍居高不下。市府官員稱，從去年紐約市橋樑和隧道車流量破記錄的數字來看，高油價和高過橋費並沒有讓人們放棄駕車而改用公共交通工具。
據《每日新聞（DAILY NEWS）》 報導，MTA（紐約城市交通局）橋樑隧道部日前透露，該局所管轄的橋樑和隧道的車流量（轎車和卡車）2007年創歷史新高，達3.043億輛。
該部門發言人Joyce Mulvaney稱，MTA橋樑和隧道車流量72年來的前一個最高記錄是2004年的3.03億輛。2007年比上年增長0.74%。MTA的地鐵、公共汽車和鐵路交通比去年都有所增長。Mulvaney說：「不管交通多麼昂貴，人們還是不斷的湧進紐約。」
專家指出，紐約交通增長，部份原因是經濟增長。最新統計數字顯示，去年紐約市增加54,500個工作機會，增長率為1.5%。隨著股市上揚，紐約市已找回上次經濟危機損失的工作機會。
去年十二月MTA通過的過橋費漲價案將淤3月份實施，交通高峰將於3月初來臨。
紐約市長彭博也在敦促一項議案，向進入曼哈頓60街以下區域的車輛徵收8元的費用，以減少曼哈頓的交通和污染，並以此籌集公交系統擴建項目的資金。這項稱作「堵車代價」的提案有待紐約州府和市府批准。
這項提案的反對者提出，過橋費和納稅已經是一項沉重的負擔了，再提高將影響地方經濟。並且，司機在外圍泊車，將造成曼哈頓周邊地區交通堵賽。但支持者仍以橋樑和隧道車流歷史新高數據為由，力促此案實施。(http://www.dajiyuan.com)
