【大紀元2月21日報導】（中央社記者黃彥瑜新竹市二十一日電）由電氣電子工程師協會（IEEE）與美國汽車工程師協會（SAE）共同主辦的第二屆Formula-Hybrid油電車賽車競賽將於五月五日至七日在美國新罕布什爾州盛大舉辦。國立交通大學MECE車隊由工業工程與管理學系二年級學生楊安陶領軍參加，成為全亞洲唯一的參賽隊伍。
MECE的名稱源於隊伍中的學生多數來自於交大機械系所（ME）與電控系所（ECE），而在四十多名學生中，身為隊長、同學都叫他英文名字「安東尼」的楊安陶，是號召MECE車隊的總召集人。他從小移居加拿大，在當地唸到大學二年級，兩年前才返台於交大就讀。
楊安陶的父親表示，楊安陶從小就對各式機械組裝拆解相當有興趣，國小時在一次偶然的情況下修好了鄰居的鬧鐘，從此以後左鄰右舍只要家中有東西壞掉，都會請他幫忙修繕。
他說，楊安陶國二到加拿大唸書，十八歲那一年媽媽買了輛SAAB的二手車，因為送至車廠保養花費昂貴，所以楊安陶決定自己動手修繕保養，至此之後，他鍾情於汽車零組件以及裝修的研究，也開啟他對汽車的夢想，不但在學業之餘當起了車廠技師、改車套件設計師，更和朋友開了一家專利公司，從事開發機械相關專利。
楊安陶認為，台灣為能源進口國，減少原油使用為當務之急。同時由於台灣的特殊道路型態，市面上為北美市場所設計的油電車並不適合台灣本土。
另外，由於自身對於汽車的熱情，因此他於去年十月份開始在網路上號召交大同好，希望能夠在國際賽事中，打敗耶魯大學、伊利諾大學等十四隊強敵，並藉由參賽過程，研發出適合台灣使用的低價位輕型油電系統及控制模式，並以能在台灣本土應用為主要目標。
透過長達好幾個月的隊員面試、找贊助和模擬過程，不少參與同學對於所學能融會貫通實際應用，感到興奮。電控組組長吳東翰表示，要將組員部分完成的系統整合成強大又完整的動力系統，和過去所學小動力的晶片系統有很大的差異，整合過程中必須要更全面、更細心的思考每一細節，否則一台車子可能就這樣完蛋了。
MECE車隊已獲部分廠商贊助，將以「動力模式改善」、「輕量化」、「車體結構平衡」以及「電腦輔助車輛控制」作為這次競賽主要策略。目前車架正在進行焊接程序，預計三月底要上路測試的MECE車隊尚缺乏車輛製造、空運經費以及成員的出國金額補助。
楊安陶表示，他最大的心願是希望能夠順利前進美國參與這項意義重大的Formula-Hybrid油電車賽車競賽，也期待車隊能夠永續經營，參與每一屆的賽事。他更希望未來能研發出適合台灣使用的低價位輕型油電系統及控制模式，改善台灣為能源進口國的弱勢，提高競爭力。
