【大紀元12月6日訊】〔自由時報記者林恕暉／台北報導〕台北市議員莊瑞雄等人昨天會勘貓空纜車指南宮站，發現放流水排放直接沖擊Ｔ二十一塔柱下方，導致土石流失六十公分，莊瑞雄昨痛批市府此舉根本是「自殘」，貓纜水保義務人、台北市公共運輸處表示，會設法改善問題。
市議員莊瑞雄、劉耀仁、王孝維等人質疑指南宮站任意排放污水，導致水流直接沖擊Ｔ二十一塔柱下方，造成基座南側邊坡水土流失，而台北市產業發展局10月16日發現此問題要求改善，但時間已過一個半月，市府卻遲遲未處理。
台北市公共運輸處副處長梁恆德表示，該處11月下旬才被市府指定為貓空纜車的水土保持義務人，正逐一清查塔柱情況中，他認為Ｔ二十一塔柱下方表土流失不多，沒有立即危險，他會設法改善水管排放問題。
Ｔ21塔柱 掏空60公分
劉耀仁等人也發現貓纜Ｔ十五塔柱下方有鋼板裸露、無水泥覆蓋導致生鏽，裸露鋼板寬約五十公分、長約一百五十公分。台北市新工處長吳俊賢表示，他研判可能是鋼筋底板水泥保護層不足，才會導致底板生鏽，會要求工務所儘速到場了解，在去除鋼板鐵鏽後，再以水泥覆蓋改善。
免照免環評 市府說分明
對於貓空纜車興建時免環評、免擬具水保計畫、免申請建照、雜照問題，台北市建管處長何幼榕解釋，他是依據建築法九十九條規定認定貓空纜車是交通建築物，只須申請建築許可，施工單位申請免建照、雜照，他據此同意備查，如今發生問題，「起造單位須自行負責」。
台北市環保局指出，貓纜開發面積僅六點三公頃，總挖填土石方量三萬零三百七十三立方公尺，未達法定十公頃以上或挖填土石方量十萬立方公尺以上，因此該局於九十四年9月函覆同意免環評。
至於貓纜免擬具水保計畫書一事，現任台北市產業發展局長陳雄文表示，九十三年施工單位新工處向該局申請免擬具水保計畫，該局以沒有大規模開挖、未改變地形地貌、只有單純建築行為等理由，同意免擬具水保計畫。
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