【大紀元12月14日報導】（中央社記者楊明珠東京14日專電）豐田汽車公司因銷售量銳減及日圓飆漲的影響，包括在中國、巴西、日本國內主力工廠等的增資計畫都將順延。重新調整投資計畫的規模是豐田創業以來最大的一次。
「日本經濟新聞」今天報導，豐田這幾年在全球廣設新廠，持續每年投資額約1.5兆日圓（約台幣5470 億元）規模的設備投資，但目前銷售不振加上日圓飆漲，導致業績惡化，被迫重新調整投資計畫，明年度的投資額勢必大幅滑落。
從日本國外的部分來看，豐田將凍結與中國的第一汽車集團（位於天津市）之間的合作廠的增產計畫。當初計畫投入約230億日圓，到明年年底為止，製造主力車「皇冠（Crown）」等的廠房的能力將增五成，約1年15萬輛。10月動工的長春市的新廠啟動生產的時日將大幅延後，可能要延至2011年以後。
在巴西與印度方面，原要增產小型車「Corolla」等的計畫也暫緩實施。目前，在巴西生產 6萬輛，在印度生產 5萬輛，原本打算以2010年為期增產，但這計畫現在也暫延。
豐田原計畫在巴西投入約500億日圓，以2011 年為期，增設第二座新廠，但現在也可能重新評估。
在美國密西西比州正在興建的新廠，原訂於後年可啟動生產線，但現在朝著順延至2011年才啟動的方向調整。
結果，豐田在中國、巴西、印度、美國等地的四大新廠計畫大半都被納入重新評估投資的對象。
在日本，主力的高岡廠（位於愛知縣豐田市）也暫不實施生產線刷新計畫。第一生產線已導入機器人等提高生產效率的作業，原本打算投入200至300億日圓，於明年刷新第二、三條生產線，但這計畫可能延至後年。
另外，原本計畫花數百億日圓在總社工廠（愛知縣豐田市）建生產技術研究點的計畫也從當初預計的明年往後推延。
因金融危機導致全球景氣衰退，全球的汽車需求低迷。豐田的全球銷售去年創下銷售 843萬輛的最高紀錄，但今年降至約800萬輛。明年預估降至 700萬至750萬輛左右。豐田 11月預估，本年度（到明年3月底）營運獲利恐銳減74%，達6000億日圓。
在匯市方面，一度1美元兌不到 90日圓，豐田原本預想下半年的匯率是1美元兌100日圓，如果日圓續漲，下半年的營運很可能出現虧損。為早日重振雄風，所以有必要幾乎全面重新檢視生產計畫。
