【大紀元10月25日訊】（大紀元記者琅琅編譯報導）紐省省長瑞斯24日揭示他對目前一團糟的悉尼交通系統的新設想，他說希望聯邦政府撥款40億來建造延伸到市中心5公里以外的悉尼中心商業區輕軌鐵路（Metro）。
據澳新社消息，這個出人意外的宣佈是在他和「澳洲基礎設施」機構會談以後公佈的，瑞斯希望能夠確保聯邦政府撥款來開展紐省的數個工程項目。早些時候，瑞斯就曾說他會為從悉尼市中心到西部帕拉馬塔（Parramatta）的輕軌尋求資金。
然而，新宣佈的輕軌工程只是從中央火車站到中西區的Rozelle，中間經過Pyrmont、Barangaroo、馬丁廣場和市政廳。除了這條線路以外，瑞斯的前任伊曼還曾宣佈投資120億建造另一條西北輕軌，將市區和Rouse Hill發展區相連。
下月的小型預算將對瑞斯的這個項目進行評估，而瑞斯24日再次拒絕保證這條線路的未來。西部輕軌和西北輕軌這兩條線路現在看來都會開工，但可能會延期。瑞斯展示的地圖上還有從Rozelle到Macquarie Park和Epping的延伸線路，這是中央商業區輕軌網絡項目的二期工程。
瑞斯告訴記者說：「這條線路是為紐省公共交通規劃未來通往西北、西南和西部的線路打下伏筆。這意味者輕軌將是悉尼未來的交通項目。」
紐省總協調員里奇蒙德（David Richmond）說，從對「國家的重要性」方面說，這條中央商業區的輕軌鐵路符合「澳洲基礎設施」設立的所有標準。他說該項目的計劃是在過去幾週裡搞出來的，但是無論是他還是省長都無法說出該項目需要多少資金。
反對黨領袖奧法萊爾（Barry O’Farrell）說，瑞斯似乎在邊說邊想，並無計劃。他說：「瑞斯先生再次邊說邊造，在檸檬水杯墊紙上打草稿，將其作為紐省公眾未來的希望所在。」他說，今天的宣佈對居住在悉尼周邊地區非常著急的通勤者無疑是一個侮辱。他說：「我懷疑我的孩子是否能見到這條西北輕軌建成。如果它本來就不是認真的，那麼它不過是一個玩笑而已。」
紐省綠黨指責瑞斯利用這個新聞發佈來支持Rozelle的邊緣議員和廳長弗思（Verity Firth）。
但是，商業界對這個項目表示歡迎。名為「城市工作組」的組織呼籲聯邦政府支持這個中央商業區輕軌。同時房地產理事會稱它為解決悉尼交通問題的「核心」，不過理事會警告說，政府必須恢復投資者對其基礎設施規劃的信心。Baulkham山市市長伯利托（Larry Bolitho）說這個延遲西北線的決定似乎使駕車者注定要開一輩子的車。
省長瑞斯宣佈的悉尼新輕軌項目預計在2010年開工，約在2014年和2015年間完工。該線路自中央火車站開始到Rozelle終止。該線路是政府承諾的連接Rouse Hill的西北輕軌項目的第一期工程。(http://www.dajiyuan.com)
