【大紀元8月1日報導】(中央社記者李文忠台北一日電)房仲業者21世紀不動產在高鐵通車半年後，針對主要設站商圈的房價進行調查發現，板橋、新竹六家、台南沙崙站區周邊房價持平；台中烏日及嘉義太保特區通車後持續上揚。
21世紀不動產調查顯示，板橋地區因已是受四鐵共構加持的發展成熟商圈，高鐵通車後並無特別影響，中古屋房價漲幅持平，目前仍維持在每坪新台幣20 到25萬元左右。
桃園青埔特區在高鐵通車初期為漲幅最高點，近期因房貸緊縮及利率調升等因素影響，目前每坪有下滑1到2萬元的現象。
新竹六家周邊於商業區的土地成交價目前約為每坪53萬元，住宅區、土地依路寬的不同稍有價格差異，平均行情約在23到26萬元間，整體價格較半年前漲幅不到10%，是小幅上漲格局。
值得一提的是，嘉義太保周邊主要產品為土地，現階段附近的地價較高鐵通車前上漲約20%，建地每坪可達10到15萬元，成交仍以投資客為多。
另一方面，台中烏日站區的土地、店面行情也是上揚，特區土地平均較去年同期漲20到30%，而烏日鄉的老舊透天厝，在高鐵通車後，普遍屋主因看好後勢而調高開價，平均上漲10%左右。
此外，高雄左營挾帶三鐵共構，加上百貨、購物、飯店的綜合效應，持續是受到投資客的青睞，華廈路上的三角窗店面已喊到每坪100萬元，一般大樓行情在10到12萬元間，買賣成交客層中有不少的台北客，唯現階段地主惜售情形相當普遍，導致呈現有行無市的情況，預計價格在未來還會有大幅上揚的趨勢。
21世紀不動產台灣區總經理王福連表示，高鐵沿線車站的房價自2003年開始就明顯成長，交易轉趨熱絡，其中尤以新竹地區最為搶眼，在高鐵尚未正式通車前，六家站周邊土地交易就達近60%以上的漲幅。
而台南沙崙則因整體區域開發尚未完整，地處偏僻，買氣冷，即使高鐵通車後，交易量仍未能受高鐵設站產生加持力量。
王福連進一步指出，高鐵是重大公共建設，但高鐵不屬於區域運輸，且高鐵與住宅的結合度不夠，高鐵需與區域生活圈聯結，群聚效應才足以帶動，以高雄為例，高雄左營明年中捷運通車後，房地產市場效應才能真正反應，長遠來看，高鐵沿線房價走勢仍是長期繼續反應利多。
