【大紀元6月13日訊】（The Connection Newspaper網站6月5日報導）馬里蘭州蒙哥馬利郡郡長Ike Leggett與維吉尼亞州費爾法克斯郡郡議會主席Gerry Connolly雙雙出席了WTOP電臺的「協助跨過波多馬克河（Hands Across Potomac）」的節目。他們討論了在蒙郡再建造一條跨波多馬克河橋樑的可能性，目的在於幫助每天穿梭於馬州和維州之間的通勤者解決交通阻塞的問題。
Connolly說，維州的人為了在NIH做醫學研究和工作等等原因，馬州的人為了維州的IT工作和國防部的契約承包等各種原因，他們每天把環城公路（Beltway）搞的一團混亂。這是一條每天通行都很困難的路線，但是可以把這條路線改成更直接。
Leggett說，他對蒙郡再建造一條跨波多馬克河橋樑以便利通勤之事持開放態度，願意聽聽大家的意見。他表示沒有人反對再建另一條跨波多馬克河橋樑，問題是應該建在甚麼地點。他強力反對把橋樑建造在蒙郡北邊穿過農業部的預定保留地（Agricultural Reserve），但是如果將橋樑建造在更南邊一些也同樣很困難。
Leggett的這番話很快的引起許多本地機構的憤怒。第二天，Leggett馬上送出一封信表明自己實際上並不支持在蒙郡建造第二條橋樑，但他願意支持將橋樑建造在Point of Rocks，也就是在費德瑞克郡（Frederick County）與靠近蒙郡邊界的地方。
儘管Leggett已送出解釋的信，許多人對Leggett的一番評論仍然抱持著關注的態度，
讚揚農業蒙哥馬利（Celebrate Rural Montgomery）的常務董事Andrea Arnold表示，強烈反對在蒙郡任何地方建造第二條橋樑。農業部預定保留地早已受到難以置信的壓力，建造橋樑簡直是雪上加霜。他說，即使將橋樑建築在Point of Rocks，那也不是一個好的替代方案，因為仍然會有連鎖反應蔓延至上郡和下郡，影響其發展和交通阻塞等問題。
西蒙郡公民委員會（West Montgomery County Citizens Association）即將上任的會長Ginny Barnes認為橋樑穿過農業部預定保留區是個大問題，但是從郡中心至Point of Rocks也是一個環境敏感的地區。她表示無法理解Ike到底在想甚麼。
Arnold說根據2004年維州交通部所做的交通研究顯示，5萬馬州的通勤者中只有2萬4千人是到維州去，這2萬4千人之中，只有2千人採取U字形的通勤路線，也就是繞過蒙郡的北邊往南銜接環城公路（Beltway），再跨過美國騎兵橋（American Legion Bridge）到維州德勒斯（Dulles）走廊一帶去。
Arnold認為，蒙郡、費郡、馬州及維危b都應該把非常有限的交通資金用在改善目前已有的道路和將來的計劃如地鐵紫線和Corridor Cities Transit Way上。
Arnold說，根據這個2004年調查報告，第二條橋樑不應該在優先名單上。他認為蒙郡民選官員在這類問題上真要站穩自己的立場了。
Leggett已經盡他的力量在信中解釋他不贊成跨過蒙郡的第二條橋樑了。他在信中寫道：「‥我不支持另一條跨過蒙郡的波多馬克河橋樑。‥非常簡單，根本就沒有地方可以使用了。這樣的橋樑，不是要穿過我們的皇冠珠寶地帶—農業部預定保留區，就是要穿過河南北兩面的居民住宅區，造成對數百民眾的影響。我相信即使這條橋能起到作用，也是非常小的。」
Leggett說他的評論只是想要鼓勵合作的精神。
蒙郡議員Roger Berliner（民主黨第一選區）說，這個問題在不久的將來應該都不會再有嚴肅的辯論發生了。Berliner也表明他不支持第二條橋樑，因為實在有太多的問題存在了。
Barnes也希望這個問題不要再討論下去了，因為第二條橋樑不論是在蒙郡或是在Point of Rocks都將破壞蒙郡計劃委員會（Montgomery County Planning Board）設計的波多馬克子地帶總體規劃（Potomac Subregion Master Plan），並對C&O運河有不利的影響。Barnes耽心Leggett的評論使這個已經冬眠了數年的問題會再被討論起來。(http://www.dajiyuan.com)
