【大紀元5月11日訊】(據中廣新聞 彭群弼報導)華航今天上午宣布與美國西北航空簽約，將提供雙方乘客里程累計及使用「機場貴賓室」等服務，此外，華航也計畫透過與西北航空的合作，再次叩關，爭取加入世界三大航空聯盟之一的「天合聯盟」，預定今年下半年提出申請。華航現有15架波音747客機，將進行全面客艙改裝，投資金額高達新台幣七十億元！國內的長榮航空則是接收了第一架從客機改裝為全貨機的波音747BCF，現有的747機隊也將分批改裝，退出客運市場，兩家機隊操作策略，有很大的差異。
華航上午與美國西北航空宣布合作，今年八月一號起，將提供雙方旅客里程累計以及機場貴賓室服務，華航的頂級會員以及商務艙旅客，未來可以使用西北航空在19個機場的貴賓室，同樣的西北的旅客也可以使用華航的機場貴賓室，此外，雙方的會員在搭乘對方的航班時，累積的里程也都可以計入，讓旅客快速增加累積里程，有機會早一點拿到免費機票。
雖然表面上只是服務或者回饋旅客的增加，但實際上，華航希望透過西北航空的合作關係，再次叩關，爭取加入世界三大航空聯盟之一的「天合聯盟」，華航前兩年曾經申請加入，但未能成功，這一次則是志在必得，預定下半年提出申請。天合聯盟的成員合計在160個國家，提供每週超過800個以上的班次。
華航的華夏會員哩程酬賓計劃，目前有超過160萬個會員，累積1萬5千英哩，可以座位升等；3萬5千英哩，可以兌換一張區域線免費機票。西北航空則是累積2萬5千英哩，可兌換美國國內航線免費機票。除了西北航空之外，目前華航與中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空，達美航空有累計里程的合作。華航與達美航空與義利航空，機場貴賓室有互惠合作。
華航表示：為了提升服務品質，將從明年開始，進行旗下波音747機隊改艙計畫：其中六架改為商務、經濟兩艙等，負責歐洲及區域航線，九架改為三艙等，負責美國航線。客艙的座位功能升級之後，預估這一批747的服役年限會增加。長榮航空日前則是接受了第一架，從波音747客貨兩用機改裝為全貨機747-BCF，長榮也計畫將長程客機由新引進的777-300ER取代747，747將逐漸退出客運航線，改裝為貨機。
