標籤:
【大紀元4月26日報導】（中央社記者楊淑閔台北二十六日電）消費者文教基金會董事長程仁宏今天指出，接獲陳情案顯示，某日系車款因窗柱較寬阻擋視線，駕駛月餘，就有數十次險擦撞情形，此車款並與3月底桃園發生1起母親撞死兒子意外相同，但因廠商聲稱安檢合格，呼籲消費者買車要親自試車。
消基會今天召開「您愛車的視覺死角是死亡盲區嗎？」記者會。程仁宏指出，消基會接獲一起陳情案指出，購買日系車（TOYOTA-WISH）後，駕駛月餘，就有數十次險擦撞情形，這位身高140公分的消費者認為，該車採流線型設計，兩側前方設計長型三角窗，窗柱又較一般車寬，因此造成駕駛左前方有較大面積的視覺死角，多次回廠處理仍無法改善，只好忍痛轉賣。
他並說，消基會曾收到業者函覆表示：「該款車為日本廠設計，並經財團法人車輛研究測試中心實車審驗合格，故該車輛設計應安全無虞。」
他強調，但消基會對照其他車款發現，「TOYOTA-WISH」的窗柱約為7.5CM~9CM，「FORD-IXION MAV 」、編號3號「LEXUS-RX300」2款車的窗柱約為5CM ，「MAZDA- MAZDA 5」和「MITSUBISHI-SAVRIN」則約為2CM；相較之下，「TOYOTA-WISH」的窗柱有消費者所陳述的情形。
此外，消基會今年又發現上述車款與今年3月底桃園發生母親撞死兒子意外事件的車相同，這名母親身高也不高，僅155公分，讓消基會質疑是否該車款不適合身材較嬌小的人駕駛。
消基會除呼籲業者應依消保法第7條規定，「….商品或服務具有危害消費者生命、身體、健康、財產之可能者，應於明顯處為警告標示及緊急處理危險之方法。」在駕駛座明顯處，如左側窗柱張貼警告標示，或於使用手冊加註「駕駛人最小身高限制」；買車時，也請駕駛人務必親自試車。
