【大紀元3月16日報導】（中央社法國南錫市十六日法新電）法國今天為新建完成的超快高鐵舉行剪綵，列車將由巴黎以時速三百二十公里（兩百哩）的空前速度，飛快行駛至東邊的史特拉斯堡。
法國運輸部長貝爾本今天與多位法國商業領袖與貴賓由巴黎搭乘這個新巴黎東線高鐵的首班列車，之後在傍晚有一場隆重的典禮。
相關單位安排一場向全國轉播的壯觀煙火秀，長三百公里的鐵路沿線裝置三千支火炬，逐一點燃。
法國高速列車堪稱法國工程界的驕傲，去年剛滿二十五歲，與日本連結東京、名古屋、京都與大阪的新幹線子彈列車，及德國的城市高鐵（城市區間特快車）同為世界最快的鐵路列車。
比這些高鐵更快的，只有由上海機場到市區、路線共三十公里長的德國製超現代磁浮列車，時速可達四百五十公里。
巴黎─史特拉斯堡高鐵工程於五年前開始，以最新科技建造，將於六月十日開始供民眾搭乘。
這個工程是歐洲最大的鐵路計畫之一，動員一萬名工人，使用七萬八千公噸的鋼鐵，相當於八座艾菲爾鐵塔的使用量。
上個月，巴黎–史特拉斯堡線在試車時，法國高鐵創下五百五十三公里的時速，打破自己保持的世界紀錄。在未來幾個星期，法國高鐵還將設法再次刷新時速紀錄。
新的列車將使巴黎–史特拉斯堡的旅程由目前的四個小時縮減為兩小時二十分鐘。它也會大幅減少進一步往東的行程，巴黎到盧森堡約兩小時，到法蘭克福不到四小時，到慕尼黑六個小時又十五分鐘。
法國總統席哈克今天為新的高鐵路線建造完成喝采，稱之為「重大工業成就」，將促進經濟成長，增加就業機會。
他說：「這成功展示法國的研究、發展與創新能力。」他並稱讚火車比飛機更快、更便宜又更環保。
貝爾本十二日宣布，工程第二階段將由二零一零年提前至二零零八年，完工後將使巴黎至史特拉斯堡的路程再減少半個小時，只需一個小時又五十分鐘。
但是，有人懷疑鐵路是否可達到商業效益。
計畫花費的四十億歐元（五十三億美元）是由法國政府不同層級的二十二個單位以及盧森堡、歐盟與法國國營鐵路公司SNCF共同分擔。
