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【大紀元3月13日報導】（中央社記者唐佩君台北十三日電）行政院經濟建設委員會表示，台灣過去以公路導向、行車效率最大化為目標，對都市環境產生負面衝擊，因而提出「人本交通」新政策方向，強調以綠色運具、自然能源等特質為未來建設方向，目前已選定台南市、嘉義市等地區試辦，將在5月提出初步成果報告。
經建會表示，1980年代開始，台灣經濟建設快速發展，但由於過去運輸規劃以公路導向為主、行車效率最大化為目標，隨著時間累積，逐漸對都市環境產生負面衝擊，影響都市生活品質與安全。
例如機動車輛的高使用率造成空氣、噪音污染及停車空間不足、人行環境遭忽略及不當占用、大眾運輸系統服務績效不佳、車流紊亂與道路擁擠、社區巷道服務功能扭曲等問題。
近年來，永續發展、綠色交通成為全球都市發展趨勢，都市空間與運輸環境規劃由以往強調效率轉而重視人性化空間營造。
經建會表示，都市運輸服務系統除應滿足民眾生活的機動性與可及性外，更需符合環境保護與優質生活要求，參考國外經驗，因此提出「人本交通」為未來政府推動新方向。
經建會說明，人本交通就是「以人為本位，追求人類永續美好生活所須交通系統」，需具備以綠色運具為主要發展架構、以自然能源為主要機動力來源、展現對使用者人性關懷及重視社區化與在地化建設方式等四項特質。
由於「人本交通」在國內仍是一個相當新的理念及做法，經建會表示為整體推動落實人本交通環境，行政部門有必要建立一套人本交通環境規劃、評估準則與推動機制，因此，95年度起選擇台南市、嘉義市及花蓮市、斗南鎮等大、中、小型都市或城鎮辦理，希望徹底改善既有都市交通系統，使台灣成為好生活永續家園。
經建會指出，有關人本交通環境研究工作預定在今年5月底提出初步成果，後續並將具體形成政策，逐步推動落實，使台灣的都市及城鎮環境品質能大幅提升。
