【大紀元2月7日報導】（中央社華盛頓六日法新電）在華府丟出難題兩個月後，美國與歐盟今天重新展開橫越大西洋航權的「開放天空」談判。
美國運輸部長皮特斯在去年十二月上旬取消准許外資對美國航空公司擁有更大經營權計劃，為美歐大西洋航權談判丟下難題；今天她與歐盟主管運輸的高級專員巴霍重新坐下來，展開新一輪航權談判。
二００五年十一月美國與歐盟曾經達成「開放天空協定」，讓美國和歐洲之間有利可圖的航線能夠開放自由競爭。但由於去年十二月美方取消准許外資大股東入主美國航空公司的計劃，引起歐盟對二００五年協定的質疑。不過，雙方都曾表示，將致力於展開新的對話。
巴霍在一項聲明中指出：「如果雙方談判成功，將是個歷史性協議，可為世界其他國家的航權談判立下典範。」
歐盟估計，橫越大西洋開放天空航權的協定，可望在未來五年內增加二千五百萬名以上的旅客，也將為歐盟與美國創造總共八萬個新工作機會。
這次談判會議從今天起為期兩天，巴霍在談判中表示，「時間並不站在我們這一邊，現在不是延遲或迴避進行困難決定或抉擇的時候。」
歐盟輪值主席國德國的運輸部長提芬錫也參與這次美歐談判。
這次會議也討論到對美國政府而言是爭議性問題的環保問題，歐盟要求降低飛機的污染氣體排放量。不過，美國政府至今仍拒絕批准限制溫室效應氣體排放的京都議定書。
在「開放天空」談判方面，皮特斯表示，取消外資對美國航空公司擁有較大經營權計劃的決定，是因為美國航空業者與國會的抗議。
但她強調，若美歐間航班往返更為便捷，對旅客、航空公司與美國經濟都有好處，這一點是無庸置疑的。
