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【大紀元1月19日訊】（中央社記者王淑芬高雄十九日電）高雄都會區捷運系統橘線O1站歷經兩次重大工地坍塌意外，經過高雄捷運公司一年多的搶修，日前已成車站站體頂板工程，這項具高風險的工程已經搶救完成，捷運局寬心不少，局長李正彬表示，紅、橘兩線二十八個地下車站目前僅剩紅、橘交會的O5R10站未完成。
捷運橘線O1西子灣站因為地質鬆軟之故，不利地下車站開挖，這處工地在二零零四年八月九日及二零零五年七月七日先後兩次發生連續壁滲水、滲沙而坍塌的意外，造成四間民房倒塌，工程停擺一年半，嚴重影響工程進度。
為了搶救工地，捷運公司統包商支付賠償費逾新台幣六千萬元，還有工地停擺一年半，工程成本遽增加不少，由於這處工地地處地質極不穩定地區，即便高捷多次搶救，仍出現零星意外，不得已改採特殊工法於元月十五日才告完成。
李正彬表示不穩定的地質只要一開挖就湧水、湧沙，還波及鄰房龜裂等，是工程難以預測的風險，十五日完成O1車站頂板工程，所有高風險工程已告完成，後續只剩覆土及車站水電、機電裝修工程。
紅、橘線共三十八個車站，地下車站二十八處，目前除了紅、橘交會的O5R10站未完成，其餘車站頂板都已完竣，捷運局將要求捷運公司儘早撤除交通管制，方便市區交通暢行。
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