【大紀元9月29日報導】（中央社記者黃淑芳台北二十九日電）台灣是全球最重要機車生產國之一，年產值約新台幣440億元，但國內市場已趨飽和，開拓外銷市場益發重要。國內多家機車業者表示，中國大陸機車業挾低成本、龐大經濟規模強勢崛起，成為台灣最強勁對手，亟待政府與業者合作，確保台灣機車業生存、成長空間。
外貿協會將於10月27至29日舉辦首屆「台灣國際機車產業展」，廣邀國際買家來台採購，進一步認識台灣完整的機車產業鏈，也期許透過這項展會，讓台北逐步發展成為亞洲機車研發採購中心。
外貿協會下午舉辦「台灣機車產業發展論壇」，邀請三陽工業、北鈴企業、純亞電子、優耐立、摩特動力工業、台灣金蜂、易維特科技、榮秋貿易等國內機車及零組件製造、貿易相關業者共同探討台灣機車產業發展利基、海外布局策略與挑戰。
三陽工業副總經理周根源表示，台灣機車年產量在1994至1995年達到164、165萬輛最高峰，內銷124萬輛，外銷40萬輛；2005年產量約145萬輛，內銷79萬輛，外銷66萬輛；顯示台灣機車業已由內銷轉向外銷。
他分析，全球機車年產量約為3600萬輛，中國大陸1700萬輛、印度700萬輛、印尼500萬輛、泰國200萬輛，歐洲也有200萬輛。台灣業者不能忽視外銷市場，三陽陸續在中國、越南、印尼、印度設立生產基地，機車產業必須接近使用環境，才有生存利基。
周根源說，台灣業者現在面臨重大壓力之一，是中國機車業憑藉低成本、龐大經濟規模強勢崛起，台灣業者如何繼續保有生存、成長空間？
台鈴機車子公司北鈴企業總經理陳瑞祥也表示，現在台灣業者面對最大敵人是中國大陸，其次是印度，台灣必須要以品質取勝，提高附加價值，才能生存。
貿協副秘書長葉明水表示，台灣機車產業年產值為440億元，其中，160億元為出口值，自製率高達95%，而且有從上游到成車完整產業鏈，也有自有品牌，兼具垂直整合與水平整合，是具有國際競爭力產業。
國貿局組長蔣士煌表示，2003、2004年台灣機車業外銷金額年增率都超過30%，2005年略低，只有8.7%，但外銷金額仍高。國貿局今年訂定具競爭力產業拓展對外市場計畫，已把機車產業列入其中，政府將與業者合作拓展外銷空間。
