【大紀元7月27日訊】【大紀元記者衛泳綜合報導】新州州長科讚(Jon S. Corzine)7月19日宣佈聯邦運輸管理局FTA (Federal Transit Administration)已經將橫跨Hudson 河流的快速隧道計劃 (THE) 提升至新開工計劃的準備工程期。這一快速隧道計劃將使新澤西和紐約之間的通勤火車潛能增加一倍。科讚州長表示，橫跨Hudson河流的快速隧道計劃 (THE) 對新澤西的經濟發展和機動性是至關重要的。他樂見這一計劃的推進。
隨著聯邦運輸管理局的這一批准，新澤西捷運局(NJ Transit) 董事會預計可以在今年8月獲得一項準備工程期的合同。這項總投資為60億美元的工程計劃將正式始於2009年，2016年全部完工。
聯邦運輸管理局已經通知國會將正式批准這項以快速隧道計劃為核心的準備工程期計劃。聯邦運輸管理局在進行一系列的綜合性評估以後才選定一組項目進入下一輪工程計劃的，Hudson 快速隧道計劃是其中的一個。在全美提交的300個項目中，聯邦運輸管理局只批准了20個計劃(比例小於7%)。
科讚在其聯邦參議員任期內就開始推動聯邦運輸案以期允許新澤西捷運局的快速隧道計劃進入初期工程。現任兩位聯邦參議員勞登伯格(Frank Lautenberg)和梅內德斯 (Robert Menendez)也對Hudson快速隧道計劃進入初期工程表示歡迎，認為它對新州人來說是一個好消息。兩位新澤西聯邦參議員和兩位紐約州聯邦參議員舒曼和克林頓共同致信運輸部長密尼塔(Norman Y. Mineta)表達兩個州的共同支持。
在這一工程計劃的初期工程階段，新澤西捷運局將最後確定火車軌道的定位確定最先進的隧道建設技術；與美鐵公司(Amtrak)和大都會運輸局 MTA (Metropolitan Transportation Authority)制定出建設期間的協調計劃以減少對乘客的影響；確定電力，鐵路信號，通信，和安全系統的需求；制定出車站的大體結構和建設方案；著手申請環境許可；最後落實從曼哈頓新火車站到現行地鐵和PATH站的連接方案。由於這一工程對新澤西和這一地區的發展影響重大，新州運輸廳廳長和新澤西捷運局局長Kris Kolluri 表示，不應浪費任何時間促使工程盡早開工。
今年早些時候，科讚州長已承諾為Hudson 快速隧道計劃注入近5億美元的新澤西捷運局的資金以快速啟動這一工程。總造價60億美元的工程的其餘資金預計將來自聯邦政府和紐約-新澤西港務局(Port Authority of NY & NJ)。
這條計劃中的新隧道預計會使新澤西捷運局火車從新澤西北部載入曼哈頓的乘客數加倍。計劃新隧道將起自伯根北部(North Bergen) 穿過聯合市(Union City)和霍伯根(Hoboken)，直達曼哈頓34街下面的新車站。(http://www.dajiyuan.com)
