【大紀元7月22日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／隨車採訪報導〕台灣一日生活圈的夢想就要實現！高鐵台中烏日到高雄左營，只要四十分六秒！台灣立委、媒體及高鐵相關人員昨日試乘高鐵，列車以時速三百公里穿過嘉南平原直抵南台灣，經過被質疑有地層下陷危機的雲林路段時，擺在餐架上的一杯水幾乎感覺不出搖晃，下了車，大家共同的感覺是「好快」。
台灣立法院長王金平對此行讚不絕口，直說比「在日本搭乘新幹線列車更穩」，提醒台灣政府要兌現十月底通車的支票。
台灣交通部昨日邀請王金平與十餘名立委及媒體試乘高鐵列車，上午十時二十五分，700T型列車搭載近二百名乘客緩緩駛出高鐵台中站，四分半鐘後，列車在彰化縣境時速達到二百五十公里。
離開台中站五分卅一秒，剛過八卦山隧道不久，台高人員透過廣播宣布列車時速已達三百公里，車內響起一片掌聲。
自此約半小時時間，列車以三百公里時速前行，外頭是幾乎望不著邊際的嘉南平原映入眼簾，南科、高鐵台南站陸續被甩在後頭，然後，列車緩緩減速……，高雄到了！
「好舒適喔！真希望趕快通車。」一位婦人開心地說。
對於這趟初體驗，王金平豎起大拇指，稱許高鐵列車快速、平穩、舒適，認為只要沒有安全疑慮，以高鐵現在的條件，十月底通車應該沒問題。
台交長︰會在安全前提下通車
也是首度試乘的台灣交通部長郭瑤琪表示，感受與王金平一樣，並解釋昨日選擇在南部路段試乘，主因在於台中以北路段還在測試。郭瑤琪重申一定會在安全前提下通車。
對於台高與銀行團的融資問題，郭瑤琪表示交通部全盤掌握進度，台灣高鐵公司董事長殷琪以「快了」回應融資到位與新財務模組出爐問題。殷琪並對通車時程充滿信心。
官員透露，台高與銀行團之間的融資問題已經敲定，包括額度六百五十五億元、利息高低等都已經談妥，等「該走的程序走完」，資金就會到位。
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橘委批搶先試乘 台交部︰安全無虞
〔自由時報記者曾鴻儒、李明賢／綜合報導〕高鐵尚未完成履勘驗收就廣邀立委官員試乘，親民黨立院黨團幹事長李鴻鈞昨日批評此舉違反國際慣例。台灣交通部政務次長蔡堆指出，履勘是針對是否合乎通車標準進行，與試乘無關，國際間不乏在商業運轉前試運轉、試乘先例。
李鴻鈞昨日舉行記者會指出，高鐵時速高達三百公里以上，試乘活動必須確認安全無虞、進入商業運轉階段才能舉辦，質疑交通部此舉是拿人命開玩笑，更讓十七名履勘委員受到壓力、無法以專業角度作正確評估。
蔡堆回應，高鐵已經測試了將近一年，試乘不會有安全疑慮。
曹爾忠︰朝野應樂觀其成
對於高鐵議題飽受政治干擾，國民黨立委曹爾忠昨日試乘高鐵列車後有感而發，認為未來所有民眾都會與高鐵有連結，不應再有朝野、政黨差異，都能對高鐵通車「樂觀其成」。
高鐵建設是根據獎參條例辦理的ＢＯＴ案，曹爾忠說，十三年前，立法院會決議高鐵建設應尋求民間參與，他與部分同僚開始推動獎參條例立法，當時反對最力的是幾位民進黨立委；民進黨執政後，藍軍立委動輒將砲口對準高鐵建設，難免讓議題失焦。
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防暈車 最好閉目養神
〔自由時報記者曾鴻儒、王昶閔／綜合報導〕高鐵昨日從台中到高雄的試乘雖大致順利，但仍發生乘客暈車、撞到車門等小狀況。醫師建議乘坐高鐵時，最好闔眼休息。針對車門高度，官員強調是標準規格。
昨天的試乘有多位媒體記者出現暈車情況，有人甚至臉色發白、直冒冷汗，下車還得找人「刮痧」，由於僅記者有此情況，台灣高鐵公司人員研判因記者都起個大早，從台北搭遊覽車至台中換乘高鐵列車，才會有不適情況。
亞東醫院耳鼻喉科主任鄭博文醫師說，如果太過勞累或車廂內噪音太大，都可能誘發頭暈。另外因台灣地狹人稠，鐵路兩旁景色繁複，若緊盯窗外景色，很容易引發動暈症，導致自律神經亢奮，引發心悸、冒冷汗、噁心、嘔吐。
鄭博文解釋，眼睛不斷去追蹤注視窗外景物，視覺是高速移動，但「本體感覺」卻是靜止的，兩者所接受到的訊號一旦出現衝突，就會引發頭暈。
昨天另有乘客上車時「咚」一聲撞上門楣，懷疑車門太低。台灣交通部次長兼代台鐵局長何煖軒說，高鐵列車車門高一八五公分，車廂間的通道門一九○公分，扣除門框為一八五公分，與日本新幹線一樣，都是標準規格。記者查證，台北捷運高運量及中運量的車門高度也大概在一百八十六到一百九十一公分間。所以，個頭較高的民眾搭高鐵列車時，可要記得彎腰。
