【大紀元7月11日訊】(美國之音記者：陳健林森2006年7月10日華盛頓報導)7月10日星期一，紐約股市漲跌互見，主要由於投資人在第二季度公司盈利狀況公佈之前感到緊張不安，而技術行業的疲弱導致納斯達克指數小幅滑落。收盤時，道瓊斯工業平均指數上漲12.88點，以11103.55點收盤，升幅為0.12%；標準普爾500種股票指數上升1.86點，升幅為0.15%，以1267.34點作收；以高科技為主的納斯達克綜合指數下降13.13點，達到2116.93點，降幅為0.62%。
此外，紐約商品交易所的黃金價格下跌了8美元70美分，收盤價格為每盎司624美元80美分。紐約輕質低硫原油期貨價格下降16美分，以每桶73美元45美分作收。
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7月10號星期一，美元兌世界主要貨幣出現回升。上星期，由於受就業市場增長低於預期以及擔心歐洲利率將要提高的影響，美元兌世界主要貨幣出現下跌。
截止發稿時間為止，1美元兌換114日元；1美元兌換0.79歐元；1美元兌換0.54英鎊；1美元兌換1.12加拿大元；1美元兌換1.23瑞士法郎。
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世界銀行行長沃爾福威茨呼籲參加多哈回合貿易談判的主要成員國下星期在俄羅斯聖彼得堡出席工業化八國集團首腦會議時達成協議。沃爾福威茨行長致函工業八國集團成員國，以及巴西、中國、印度、墨西哥和南非的領導人，表示“時間緊迫，我們的集體努力能夠奏效”。他在信中說，“我們可以讓數百萬人脫離貧困，增加發展中國家的收入，改善全球市場准入，降低所有人的稅務負擔和消費開支。但是假如前功盡棄，每個人都會受害”。自從2001年世貿組織的多哈回合談判開始以來，世貿成員國已經錯過了達成向貧困國家開放農產品市場的新協議的最後期限。
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前高盛集團首席執行官亨利.保爾森星期一宣誓就任美國的第74任財政部長。保爾森在就職儀式結束後表示，他將努力保持美國經濟的強勁並推動全球貿易。他說：“美國經濟跟全球經濟息息相關。我們必須擴展貿易和投資，促進國際金融市場的改革和現代化，並且要提高警覺，正確鑒別和管理好潛在的金融弱點。”
現年60歲的保爾森6月28日獲得國會參議院的批准，擔任布什總統的第三位財政部長。他所接替的約翰.斯諾在財政部長職位上在任三年半之後辭職。
保爾森在國會舉行的有關他出任財政部長的確認聽證會上表示，他將採納他的前任的很多立場，支持布什總統把減稅方案永久化的提議，並敦促中國增加人民幣兌換率的靈活性。
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美國和韓國的貿易談判代表為達成自由貿易協議而展開了第二輪會談。美國貿易副代表卡特勒和韓國談判代表金宗壩希望能在今年年底之前達成自由貿易協議，大幅度削減貿易壁壘。
不過，談判還面臨不少障礙，其中包括韓國農民強烈反對向廉價進口產品開放韓國的農產品市場。韓國談判代表金宗壩堅稱，協議不會觸及到大米市場，但是美國貿易副代表卡特勒卻表示，一項全面的自由貿易協議一定要包括大米和其他農產品在內。
與此同時，示威者與防暴警察在韓國首都首爾發生衝突。首爾星期一出動了大約兩千名防暴警察，防止反對自由貿易協議的示威者靠近舉行談判的賓館。
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美國批發商的庫存5月份有所增加，其中增加最多的是商用機械設備和石油庫存。根據美國商務部星期一發表的報告，批發庫存5月份增加了0.8%。4月份經過修正的批發庫存量增加了1.3%。與此同時，5月的批發銷售增加了1.6%，4月的批發銷售增加了1.5%。
庫存量跟銷售量的比值下降到有史以來的最低水平，暗示批發商在今後的幾個月會增加進貨。經濟學家指出，批發市場的需求會進一步刺激生產，有利於經濟增長。目前商業投資仍然是美國經濟的一個亮點，而且在某種程度上抵消了消費者開支下降的負面影響。
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假如美國電腦軟件巨頭微軟公司繼續違背歐盟2004年做出的反壟斷裁決，歐盟委員會有可能把針對微軟公司的罰款上限提高到每天380萬美元。路透社援引消息靈通人士的話說，歐盟的競爭管理人員正在開會討論確定適當的罰款金額。歐盟委員會預計在星期三宣佈有關決定。歐盟目前對微軟的罰款上限是每天250萬美元。
根據歐洲聯盟的法律，歐盟委員會對一家公司的罰款金額最高可達這家公司日營業額的5%。微軟公司2005年的營業總額是400億美元，相當於每天一億一千萬美元。
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歐洲空中客車公司今年頭六個月總共接到了117架飛機的訂單，只相當於美國波音公司所獲訂單數量的四分之一。波音公司同一時期接到了480架飛機的訂單，主要由於市場對波音787夢幻客機需求旺盛。
總部設在法國圖盧茲的空客公司今年上半年的飛機交貨量為219架。空中客車的母公司6月13日表示，空客A380超級客機推遲交貨將使空客公司一直到2010年都面臨收入縮水。空客公司這個月撤換了兩名高級主管。空客今年迄今為止所接到的訂單82%都是機型較老的A320單通道客機。
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西班牙的國營航空公司伊比利亞公司的飛行員星期一開始為期七天的罷工，抗議公司打算開設低成本航空公司的計劃，罷工使大約240個航班被迫取消。被取消的航班大部份是西班牙境內航班和來往於歐洲地區的航班。西班牙這個旗艦航空公司的大部份遠距離航線的運營並沒有受到影響。
飛行員工會和管理方星期天的談判沒有達成任何協議，飛行員隨後開始了為期7天的罷工。飛行員們擔心，一旦公司10月份開設低成本航空公司，他們就可能被裁員。為了降低勞動力成本，伊比利亞公司正在逐步取消巴塞羅那機場不盈利的航線。
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香港電訊盈科主席李澤楷證實，在新加坡上市的盈科拓展同意將所持有的23%的電訊盈科股權全數出售給香港金融家梁伯韜的公司。李澤楷說，交易是每股作價港幣6元，總額92億元港幣。李澤楷個人會繼續持有電訊盈科3%的股權。
