【大紀元2月21日報導】（中央社記者褚盧生洛杉磯特稿）美國總統布希最近在國情咨文中以「用油成癮」的新詞，一語道破世人對原油的依賴積習，也有如警鐘般喚起大眾的注意，然而要戒除油癮談何容易。不過，加州近來的做法，已經令人見到一線曙光。
這個月十日，加州州長阿諾．史瓦辛格從首府沙加緬度趕到洛杉磯附近的卡森市，專程為當地企業興建的一座氫能源發電廠（Hydrogen Power Plant）主持奠基儀式。
阿諾在儀式中宣告，這是利用氫來取代燃油或燃煤發電的一個里程碑，因為以原油或焦煤做為燃料的發電廠，不僅喝油如水、用煤如土，並且排放大量的廢氣，對環境構成嚴重的污染。
該座由英國石油公司（BP）與南加州愛迪生電力公司共同集資興建的發電廠，預定二零一一年完工後加入運轉。
談到氫燃料，加州不久前提出的打造「氫氣高速公路」（Hydrogen Highway）計劃也已付諸行動，預計在二零一零年可以實現。
所謂「氫氣高速公路」，是從加州南起聖地牙哥北至沙加緬度的主要幹線上每隔二十哩興建一座「氫燃料加氣站」（Hydrogen Station），提供駕駛人可以隨時以「加氣」取代「加油」，無需擔心汽車的燃料用罄後無處添加。
換句話說，四年後的加州駕駛人可以放心的駕駛著目前已經研發出的「氫氣動力車」，到高速公路沿線的兩百餘座加氣站補充氫燃料，取代既耗油又污染的傳統汽車。
阿諾的環保顧問泰瑞．達米利說，之所以選擇二零一零年做為實現的目標年，是因為豐田、福特等的汽車製造商都認為可以在那一年量產使用氫燃料帶動引擎的氫氣動力車。
前任加州州長戴維斯的高級能源助理大衛．佛瑞曼解釋，這裡所指的氫燃料並非出自於化學燃料，而是來自堆肥、太陽能或其他再生能源。無論如何，它與汽油一點都不發生關係。
事實上，氫被視為當今世上最清潔的能源，在燃料電池中使用時，它只會排放出水，沒有任何其他的污染物質，唯一的缺點是價格偏高。不過，泰瑞．達米利表示當市場大量需求時，價格一定會下降，就如同氫氣動力車現在一輛的售價約八至十萬美元，未來量產後，即能逐步降至現在的汽車售價。
研發氫氣動力車的加州大學戴維斯分校（Univer-sity of California-Davis）運輸研究所透露，新的方法還可以利用風力來製造氫氣，進一步降低成本。
該研究所經由實驗所得到的成果是，經由太陽能板和風渦輪產生的電力，可以用來分解水中氧原子中的氫原子，氫原子然後能在燃料電池中再與氧原子混合，從而釋放電力帶動車子的引擎。
目前，加州已有三處氫氣加氣站，一處即在戴維斯分校校園，另外兩座分別設於洛杉磯國際機場與南加州鑽石吧市的南海岸空氣品質管理處，每天為現在已經擁有氫氣動力車的少數駕駛人提供服務。
加入氫燃料製造的英國石油公司說，加州的努力，已經讓苦於尋找石油來源的煉油業看到旭日東升前的曙光，因為氫氣高速公路落成的那一天，就是幫助駕駛人人戒除「油癮」的開始。
