【大紀元12月13日報導】（中央社記者陳舜協台北十三日電）台灣立法院交通委員會今天排定審查鐵路法修正草案，討論是否開放交通部台灣鐵路局有自行處分土地、經營副業權限，以改善虧損現況。不過，因交通部未提對案，委員會決議等交通部提出對案、台鐵局評估並專案報告後，擇期再審查。
「鐵路法第七條之一、二、三、第二十一條條文修正草案」主要是為賦予台鐵局有土地開發、土地處分權限，並能將土地收益運用於事業營業循環運用，同時允許台鐵局經營本業以外的觀光、零售、物流、餐飲、旅館等副業。
台鐵局局長陳峰男表示，台鐵在全台的場站及所有土地面積共約五千三百多公頃，市值約新台幣五千六百多億元，其中有一百九十八公頃可供開發、處分，若允許開發，挹注的資金對連年虧損的台鐵局有不少幫助。
不過，中國國民黨籍立委曹爾忠（連江縣）、王昱婷（台南市）及親民黨籍立委劉文雄（不分區）等人批評法案送立法院審議程序可議。
曹爾忠指出，鐵路法部分條文修正草案雖然是由民進黨籍立委魏明谷（彰化縣）領銜提案，條文內容卻是由交通部及台鐵局草擬。他主張，鐵路局土地國有，開發、處分權限應屬國家整體土地政策一部分，不宜由立委提案，交通部應先經行政院院會討論通過，再送審議，否則就是「便宜行事，賤賣國產」。
王昱婷、劉文雄也有相同看法。王昱婷說，雖不反對台鐵局經營副業，但應分階段開放，她質疑台鐵局目前有能力多元化經營副業嗎？劉文雄也說，交通部透過立委提案，決策倉促、粗糙，未來若傳出舞弊、圖利財團，提案立委難免有瓜田李下嫌疑。
交通部次長何煖軒答復表示，鐵路車站經營副業已是世界潮流，加拿大、日本的鐵路公司副業營收大幅超過本業，若不開放台鐵局經營副業，將無法脫離連年虧損困境，法條內容也是比照大眾捷運法研修，送立法院前也獲各相關單位同意，至於透過立委提案，未經行政院會討論，是因擔心時程拉得太長。
何煖軒的答復未獲曹爾忠等立委認可，委員會最後決議擇期再審議。
