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歐晉德
【大紀元11月29日訊】(據中廣新聞記者彭群弼報導)面臨通車壓力的台灣高鐵公司，為了解決員工來自多國籍：八國聯軍的現象，決定在一年半之內，徹底解決外籍人士參與營運的現象。高鐵公司副營運長林鵬良今天宣布：將在通車營運後18個月，完成「中文化」的管理轉換。高鐵執行長歐晉德透露：高鐵的營運班次達到60班之後，高鐵營運可以達到損益平衡，時間大約一年之後。
首度對媒體開放，位於高鐵桃園車站營運大樓的行控中心，是肩負高鐵運轉管理的大腦，從二樓觀察室的窗戶往下看，八個席位上，位於第一線的北中南三個路段的列車調度控制員，清一色都是來自德國或法國的外籍人士，負責與列車駕駛溝通，主管行控中心的主任控制員，則是由兩位本國籍，三位香港籍的主任控制員輪流上陣，至於席次最後方的電力控制員，也是本國及外國籍混合編組。其他包括：設施控制員，組員與與列車運用控制員，以及時刻表控制員等三個席位，才是由本國籍的員工擔任。
已經拿到駕照的33位高鐵列車駕駛，也是老外，部分一級主管，還是外國人。為了徹底解決八國聯軍的現象，高鐵副營運長林鵬良表示：目標在18個月之內，完成中文化管理的轉換。簡單的說，到時候在高鐵公司內部，溝通的官方語言由英文回到中文。屆時，包括行車控制，列車駕駛在內，都會逐漸由本國籍接手。目前重要的外籍主管，也都安排了本國籍的副手見習，時機成熟，老外退居顧問，本國主管當家。
高鐵執行長歐晉德表示：營運班次達到60班，高鐵的單月營運可以達到損益兩平，擺脫開一班賠一班的現象，估計大約要等到一年之後。高鐵能否逐漸增加運能，在一年內從19班增加到單向60班，將是相當嚴的考驗。
