【大紀元11月2日訊】〔自由時報記者吳仁捷／板橋報導〕台北縣許多騎機車轉乘捷運的通勤族，近來下班後，遍尋不著停放機車格內的機車，細看驚覺機車被人拉出停車格後被拖吊，警方拖吊場及交通局接獲不少申訴，認為警方強行拖吊也是受害者的機車太不合理。
每月數百件民眾反映
縣政府交通局及縣警局交通隊坦言，每個月接獲數百件類似反映，指稱機車被拖出停車格後再被拖吊受罰。交通局說，曾向警方溝通，只要民眾提出合理解釋，應取消違停裁罰。交通隊則經本報記者追問下，同意即日起，協助類似拖吊紛爭的民眾，調閱捷運站鄰近的監視器，順利舉證取消裁罰。
交通局統計，縣內有捷運板南、淡水、新店及中和等4線共20個捷運車站，每天平均有近35萬人次的通勤族仰賴搭乘，其中以騎機車人數佔轉乘數量的最大宗，約有6萬餘人，交通局規劃捷運機車停車專區及開放鄰近道路（路外 )停車格，提供機車族停車所需。
最近卻常有機車族向交通局及拖吊場反映，他們停在捷運站附近機車停車格內的機車，常被不明人士搬移，或被擠出停車格，被拖吊人員視為違規停放紅線區而拖吊，無端受罰相當不滿。
一名受害的小姐怒指，她向拖吊場反映時，拖吊場指出是根據車輛停放現況拖吊，無法退還罰款，讓她感覺相當不合理。
交通局長林重昌說，目前所有捷運站的機車停車區，原則上應能滿足機車族停放所需，不過在「路外」的路邊停車格部分，的確常出現停放停車格線尾端或外側的機車，因被擠出、拖出停車格而被拖吊處罰。
警方將協助調閱監視器
林重昌指出，多數機車族想就近停車，才出現刻意拖出停放邊格的機車強行停放，交通局與警方也呼籲民眾發揮公德心，或選擇停放較遠處。警方目前也同意接受民眾合理申訴，並協助調閱監視器，減少民眾無故被拖吊的糾紛。
與機車爭格 腳踏車屢遭排擠
〔記者鄭淑婷／樹林報導〕樹林火車站前站機車、腳踏車違規停車亂象，市公所嚴格的取締、拖吊措施，卻有不少腳踏車主抱怨，沒有設置腳踏車專區，停在機車格時，常被機車騎士移到紅線，下班、下課回來，腳踏車被拖吊。市公所昨天先行設置79個腳踏車架，未來還會視使用情況，設法擴充。
市公所表示，樹林火車站每日進出旅客人次，高居全台前幾名，尤其通勤族最多，周邊缺乏機車、腳踏車停車場，10多年來民眾停車，都是只要有位置就塞，也不管白線、紅線。考量到是停車設施不足，加上公車到達班次不多，市公所一直在「取締」與「不取締」間猶豫。只是問題日趨嚴重，甚至成了交通、市容毒瘤，才在今年9月開始，祭出嚴格的取締、拖吊政策。
取締、拖吊政策執行兩個月，火車站前馬路邊每天都有粉筆字跡，市容改善不少，但腳踏車主抱怨連連。他們反映，火車站周邊腳踏車專區少之又少，只能與機車爭「格」，過去大家相安無事，現在會被取締、拖吊，機車一罰就是600元，機車騎士常把腳踏車搬開，變成了違規車輛遭拖吊。
腳踏車主說，腳踏車被拖吊，下班、下課無法回家，還得帶著身分證到資源回收場領車，真的很無奈，明明沒違規，還得大費周章。
市長陳世榮表示，為解決腳踏車主困擾，市公所已在鎮前街人行地下道旁空地、火車站前站旁閒置人行道及後站廣場花台前，設置3處腳踏車車架共79個位置，讓腳踏車、機車分區，避免類似問題再發生，未來也將視使用率，協商鐵路局出借土地供停車用。
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