【大紀元10月17日訊】(美國之音記者：天虹2006年10月17日華盛頓報導)據報導，就在平壤聲稱進行核試驗一天之後，中國加強了中國與北韓邊界地帶的安全措施。一個星期以來，中國開始在丹東地區架起新的鐵絲網防線。分析認為，這反映了中國對北韓難民、貨物和毒品走私活動的擔憂有所加劇。
因特網新聞照片顯示，一個星期以來，在中國和北韓接壤的最大邊境城市丹東以北大約20公里處沿鴨綠江的中國一側新樹起了4米高的英文字母“T”形混凝土支架，中間用帶刺的鐵絲網連接。據日本和韓國媒體報導，鴨綠江在這段邊界的江面寬度不到10米，渡河越境非常容易。
*西方媒體：中國擔憂北韓難民和走私活動*
西方媒體的報導認為，中國在靠近北韓邊界地區加緊安全措施，發生在聯合國提出制裁北韓的決議之前，因此可能和制裁沒有太大關聯，而是反映了中國長期以來對北韓難民、貨物和毒品走私活動的擔憂有所加劇。
不過，也有觀察人士認為，在中朝邊界架設新的鐵絲網防線，恰恰說明北京非常擔心聯合國對北韓的制裁會加劇北韓局勢緊張程度，因此要做好應對準備。
美國因特網雜誌–中國事務主編伍凡表示，除了封鎖邊界、圍堵難民以外，中國還可能考慮其它措施。
他說：“甚至還可能把中國在北韓的投資全撤回來，保護這些投資，能拿回來多少就是多少，從幾個方面精心準備，北京甚至於會考慮把邊界全部封鎖，貨品也不運過去了，因為必須得準備狗急跳牆，這條狗是惡狗，是狼狗，而且是你不給我吃的我就要咬你，所以這個棋要準備幾步，現在是先防著難民過來，但是同時也給你制裁。”
*每年數千北韓人潛入中國*
國際先驅論壇報說，中國與北韓邊界長達1千4百多公里，是與世隔絕的北韓和外界貿易往來的主要通道，每年有數千名北韓人偷偷潛入中國，從事黑市交易和非法打工掙錢。
韓國媒體星期一報導，丹東和瀋陽地區的商人透露，靠近中朝邊境的中國城鎮一些銀行有的已經不再受理來往與北韓之間的匯款業務。韓國外交通商部的官員說，這些銀行倒不一定是收到了中國中央政府的指示，很有可能是為了儘量降低未來商業風險才這麼做的。但是這位韓國官員同時表示，他不認為中國會硬性切斷和北韓的非軍事貿易往來。
*分析：在北韓境內建立難民營和軍事緩衝區*
網絡雜誌–中國事務主編伍凡說，中國最大的擔心是難民潮和爆發軍事衝突，但是中國仍然可以變被動為主動。
伍凡認為，中國應該考慮在北韓境內建立難民營和軍事緩衝區。
他說：“你與其防著他打過來，不如你把部隊開過去，在他的領土設立緩衝區，在他那邊設立難民營，讓北韓難民安頓下來，中國給他們糧食，照顧他們，但是不讓他們過到中國這邊來，就在北韓的山區裡設立難民營，這樣不是更好嗎？我就派部隊過去，派10萬軍隊過去，把整條線攔起來，佔他北韓的三分之一也可以，就是確保這個禍水不要進入中國領土，讓這個禍水就留在北韓境內，但是可以派醫護人員、派軍隊去看管這些難民。”
獨立時事評論員伍凡強調，作為北韓的長期盟國和經濟支撐命脈，中國在北韓核危機中受到的外交壓力最大，因此必須步步為營，小心謹慎。伍凡認為，中國在北韓問題上的謹小慎微應該能夠獲得國際社會的理解和認可。
*專家：中國對北韓貨物的檢查局限於陸地關口*
中國在簽署聯合國制裁北韓的決議後卻表示反對檢查進出北韓的貨物，不過，星期一紐約時報等西方媒體報導，中國已經開始在陸地關口檢查來往於北韓的貨運卡車，似乎顯示中國有願望遵從聯合國有關貨物檢查的制裁決議。
但是美聯社的報導說，在邊境檢查站，中國海關人員只是打開卡車的車尾門，查看貨物，並沒有檢查個人的箱子和行李。
美國民間智庫–國際戰略與研究中心高級研究員葛來儀(Bonnie Glaser)也注意到，儘管美國和日本堅持要對海上貨運也進行嚴格檢查，但是中國對北韓貨物的檢查恐怕將只局限於陸地關口。
葛來儀說：“我認為中國在海上貨運檢查方面不會改變政策，可能不會在海上強行登船檢查貨物。但是，在其它執法領域中國還是可以和美國等國合作，比如調查北韓的洗錢和偽鈔行為，協助調查北韓和國際有組織犯罪團伙的聯繫。另外，必須確保北韓通過中國陸地關口輸出的貨物不包含大規模殺傷性武器及相關技術。”
