【大紀元1月24日報導】（中央社台北二十四日電）河南省日前的一場大雪，給為期四十天的農曆新年旅客運輸帶來嚴重挑戰，數萬乘客滯留車站，還有眾多旅客困在列車車廂之中，進退不得，正如中國幅員之廣，這個社會似乎任何問題，規模都特別龐大。
十八、十九兩日，河南省降下大雪，導致京廣線鄭州段一度癱瘓，並波及到北京等鄰近省份。
鄭州位在東西走向的隴海鐵路和南北走向的京廣鐵路交會點，是全中國鐵路系統最重要的樞紐。鄭州「一感冒」，中國整個鐵路系統「打噴嚏」。
空中和道路交通被大雪打亂之後，許多旅客企圖改搭火車，結果是雪上加霜，鐵路交通的結打得更死。
根據新華社報導，這場大雪導致數十萬旅客滯留在各地火車站。十九日有近六萬人滯留鄭州站；北京西站滯留旅客在高峰時達三萬人，廣州十一趟列車晚點，也有上萬人滯留。
冬天「滯留」在中國的火車站，可不是簡單的事。
新華社記者十九日晚間目擊，鄭州火車站候車大廳人滿為患，進站口附近水洩不通，廣場周圍交通秩序混亂；「冰天雪地裏，許多乘客扶老攜幼，背著大包小包，在積雪和冰面上焦急地等待著，吃不上飯，喝不上水，睡不成覺，上不了廁所，沒有列車準確消息；有的人實在睏得不行，趴在行李上睡了起來」。
苦等火車的滋味難過，被困在火車上也好不到哪裡去。
據新京報報導，青島中國海洋大學一名女生一趟原本需要十四小時的火車旅程，結果花了三十一個小時。
這位在報導中化名張麗文的學生，在車上發給父親的手機簡訊中說，「以後的幸福生活都不敢想了」，她唯一的希望，是這一天快快過去，能夠早點見到父母。
她發的簡訊一條比一條令人焦急。有一次說：「車一直不開，爸，我快死了，很不舒服啊。我想調臥鋪，可人這麼多，出都出不去」。
她從青島出發，跟父親張平相約十九日晚間在鄭州車站會合。張平從兩百公里外的山西晉城出發，原本三個多小時的車程，花了八個小時才到站。
二十日下午四時，第一次獨自旅行的張麗文抵達鄭州，父女終於相會。但問題還未結束，因為兩人還得搭火車回晉城的家。到了半夜，原定晚間八點發出的列車，還沒有一個影子。
為疏散旅客，中國各級政府緊急啟動國務院不久前才公布的「應急預案」，並與鐵道部合作，到二十二日，使大雪造成的列車晚點情況基本恢復到正常。
二零零六年春運，中國將有創紀錄的二十億四千兩百萬人次出行，形成世界獨一無二的人流大潮，而鐵路承擔其中大部分的運輸重任。
根據中國中央氣象台預測，除夕前後，中國將再次面臨惡劣天氣，鐵路春運將再次面臨考驗。
新華社在一篇評論中說，鐵公路旅客不敢奢望因火車、汽車晚點而滯留時，能像坐飛機那樣食宿免費，但如果政府部門、鐵路、公路等運輸承運部門能從制度上準備應急資金，哪怕讓乘客承擔一小部分也行，總比在廣場上挨凍受餓強。
評論說，短期看，緊張的春運不可能有大的變化，雨雪雹霧等災害天氣也會照樣突如其來，國務院發佈國家突發公共事件總體應急預案之後，職能部門在落實和細化災害天氣等突發事件處置預案過程中，應該考慮得更週全、更人性化。
評論說，春運對於普通老百姓來講，走得好是追求，能走得了、走得平安就不錯了。
