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【大紀元9月9日報導】（中央社記者邱國強台北九日電）台灣高鐵公司昨天宣布高鐵延後 1年通車，引起高鐵聯貸銀行團關切。聯貸案主辦行交通銀行主管表示，身為債務人，台灣高鐵應主動向銀行團說明延後通車是否對其還款造成影響。
至於屬BOT案的高鐵延後1年通車，是否構成「違約」而須由政府強制收買，交銀主管則未表示意見。但銀行界人士指出，是否違約有一定的認定程序，並非由銀行團單方面認定；而如何認定台灣高鐵延後 1年通車是否違約，「政府的態度很重要」。
由於高鐵延後1年通車將造成新台幣193億元損失，由25家銀行組成的聯貸銀行團可能下週開會討論因應方式，並有可能要求台灣高鐵向銀行團說明延後通車對財務可能造成的衝擊，以及是否影響未來還款計劃。
由交通銀行主辦，包括台灣銀行等25家銀行組成的銀行團，於民國89年2月2日與台灣高鐵簽署3233億元聯貸授信合約，是國內金額最大的聯貸案。銀行界人士指出，目前高鐵已自銀行團貸得2000億元資金，但因台灣高鐵7月間辦理55億元現金增資未成，銀行團8月起即未再撥款。
