【大紀元8月31日訊】國際油價飆漲，中國處處出現缺油慌。陝北是中國最早發現石油的地方，目前這裡集中了中石油長慶油田和延安市延長油田兩家大型油田。陝北的農民就搭上了這班缺油列車，放棄種田靠偷油度日。
據第一財經日報報導，當地的農民結合在煉油廠看井的工人，將油偷運販賣到小煉油廠，再經山西、咸陽、鄭州拉往廣東，形成了一個偷油－煉油－賣油的產業鏈。這個產業鍵因為缺油的情形日益嚴重而有擴大的趨勢。
油井損失 難估算
農民如何偷油呢？由於油井每天的生產量有一定的誤差，約2至3噸。看井工人一般會從儲油罐放油給村民，為了避免被發現，放油量就維持在這2-3噸的誤差內。當地一口油井每天的生產量約為15噸，看井農民讓村民偷一袋油的提成是10元，遠高於看油工的月工資600元。
按照每口井每天損失2噸油，每噸2000元計算，一年每口井將損失140多萬元，而在當地，延長油田有將近2000口油井，其損失之大難以估算。
煉油的利益鍵
偷油的村民每天至少偷五六袋原油，每袋原油約四五十公斤，賣給油販一般是1公斤1元，因此每個人月收入約六七千元，多的有1萬元。少部分村民用「二蛋車」(改裝後的吉普車，當地人將偷油車俗稱為「二蛋車」)來直接拉油，一輛二蛋車能裝2至3噸油賣到就近煉油廠。由於倒賣黑油的高額利潤，投資興建煉油廠在當地風行一時。煉廠一多，倒油的人就更多了，牽涉在利益鏈條中的人也越來越多。
賣黑油雖然利潤高也是要有門路才賣得出去。和油管理部門的人搞好關係就是最關鍵的。因此，拉黑油賺的錢要抽一部分利潤出來賄賂石油管理部門的檢查。另外一種賺取巨額利潤的方式是在運油車上做手腳。
據報導，在志丹，很多擁有運油車的個體戶將私人電焊32噸的油罐車，裡面加入了鋼板，表面看是32噸，實質上只能裝24噸。外地人前來買油，一個大油罐車至少要損失七八噸。
偷油現象難治理
油販一般以一噸1500元至2000元的價格從收油點或小煉廠收購，再以一噸6000元或更高的價格賣出。假如用8到10噸的裝載量的拉油車，每車油賣出去可以淨賺3萬元。這樣的高利潤怎不令窮慣了的農民趨之若鶩？
陝北偷油不止的現象雖已引起有關部門的注意，但至今始終無法有效解決此一問題。主要的問題在於陝北沒有鑽采權，油田的部分稅金繳到中央，地方政府分到的稅收有限。因此村民偷長慶油田（屬於中石油）和延長油礦（屬於延安市）的油，當地有關部門並不十分積極介入是一主要因素。@(http://www.dajiyuan.com)
