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航太展
【大紀元8月11日訊】〔自由時報記者許紹軒╱台北報導〕今天在台北舉行的國際航太展，國人自製的「雲豹」八輪甲車正式亮相，但「雲豹」研發計畫今年底將劃下休止符，而陸軍至今都未表態採購，雲豹研發團隊年底勢必解散，多年累積的技術人才，有可能步上六輪甲車研發案的後塵，在三到五年後幾乎消失殆盡。
據指出，國防部長李傑對於這個現象也相當憂心，多次面告陸軍高層「雲豹要趕快部署」，但是陸軍到現在都還沒決定是否要買國產貨，連需求數量都沒有核定上報。
八輪甲車是陸軍下一代的機動車輛，主要用來部署在陸軍機械化步兵旅，希望透過輪型車輛高速的優勢，利用台灣本島四通八達的道路網，達到快速反應需求。
據表示，民國九十年雲豹案建案之初，軍方分析認為以自製的效益最高，當時規劃九十四年底完成量產建案，九十五年正式生產。
軍中盛傳，八輪甲車很有可能開國際標，也就是讓加拿大LAV-3、芬蘭的AMV與我國「雲豹」一起競標，這也是陸軍至今態度曖昧不明的主因，只要陸軍不買帳，雲豹很有可能步上CM-31六輪甲車從此消失的後塵。
甚至有悲觀人士認為，今年航太展可能是雲豹第一次也是最後一次在民眾前公開。
據透露，面對陸軍的拒絕表態，聯勤已做最壞打算，萬一真的不量產，縱使沒有研發經費支持，仍將完成「未來」生產線的規劃，並繼續針對衍生型藍圖進行紙上設計，維持一定的研發能量，以待來日若有需要時可派上用場。
一般認為，國軍有偏愛洋貨的習慣，雲豹八輪甲車想要建立自己在陸軍的信心，或許可以參照T91步槍受到友邦讚賞消息傳回國內，再獲採用的前例，未來可將雲豹甲車帶到國際軍備展打知名度，軍方接受度會高一些。
