【大紀元7月13日報導】﹝中央社記者馮昭台北十三日電﹞交通部「高速鐵路通車前民眾使用高鐵意願調查」顯示，過去一年曾搭飛機、長途客運或自行開車從事中長途旅行者，一定不會改搭高鐵的主因均以「往返高鐵車站的交通不方便」比率最高；過去一年不曾從事中長途旅行者，往返高鐵站交通不便也排在影響搭乘意願的第二名。
台灣高鐵公司過去評估商務旅客將是高鐵主要客源，交通部這份調查卻顯示，民眾未來搭乘高鐵的目的以觀光、休閒、旅遊為主，佔百分之六十點四；其次是返鄉、探親或訪友，佔百分之五十六點二；公務或商務僅佔百分之三十二點二。
對於交通部的調查報告，台灣高鐵公司公共事務協理賈先德表示，高鐵通車後，市區與車站間將有接駁巴士接送旅客。
賈先德並指出，觀光旅客並非每天都有，因此高鐵公司將目標放在商務客，但不代表放棄旅遊市場，高鐵已經和旅遊業者、飯店業者洽談套裝行程。而且根據高鐵公司評估，除了四大運具旅客，高鐵還可吸引其他潛在旅客搭乘。
過去一年曾搭飛機、火車、長途客運和自行開車等四項運具從事中長途旅次的民眾中，各約有七至八成表示「會」或「可能會」改搭高鐵。
除了長途客運旅客，搭乘其他三項運具的旅客都是旅運距離越長，改搭高鐵的意願越高，例如台北─高雄旅次者改搭高鐵的意願比台北─台中、台北─台南使用相同運具者高；長途客運在中距離旅次明顯有競爭優勢，台北─台中搭長途客運者改搭高鐵的意願最低。
曾搭四項運具的受訪者表示一定不會改搭高鐵的主因均與往返高鐵車站交通不便有關，此外，搭飛機的受訪者認為搭高鐵的整體旅行時間較長，搭火車、長途客運和自行開車者則認為搭高鐵的整體費用較高。
調查還顯示，大約五成五民眾對高鐵行車安全有信心，二成七仍信心不足。
交通部於今年五月十三日至十七日抽樣二千六百份有效樣本，以電話訪問方式進行調查，信心水準百分之九十五，抽樣誤差在正負百分之一點九以下。
