【大紀元6月10日訊】（大紀元記者史迪編譯報道）紐省政府將耗資80億澳元，興建穿越悉尼的新鐵路線。這將是30年來規模最大的一次鐵路網絡的擴展。
據澳新社消息，紐省省長卜卡6月9日宣佈，這條鐵路線將連接悉尼的西北區、市區、和西南區。預計2020年前通車。目前征地工作已經開始。
卜卡說，「在未來的15年裡，政府將投資80億澳元，興建我們自上世紀三十年代以來所見到的規模最大的鐵路網擴展」。他說，「這條新線，將起始於悉尼西北的婁斯山（Rouse Hill），貫通悉尼市中心和飛機場，終止於悉尼西南的萊平頓（Leppington）。從根本上說，這條鐵路線的服務對象是悉尼西北與西南的快速發展地區，並從總體上提升悉尼鐵路網的能力」。
卜卡說，這一新線路是政府應對悉尼日益增長的人口壓力而採取的交通措施的一部分。他說，根據推算，這條鐵路將每週運送25萬多人，使擁有100多萬居民的新發展起來的地區享有便捷的公共交通。他還說，政府將從預算中撥款2600萬澳元，用於鐵路走廊的征地。
紐省交通部長瓦金斯（John Watkins）稱，這條新鐵路線的整個計劃工作將於2009年完成，施工將在2011年與2017年之間進行。
瓦金斯說，「新鐵路線的經費或通過政府預算直接劃撥，或通過貸款或私人公司加盟等方式解決。所有這些形式均將會被考慮，並將隨著計劃工作的完成而最終確定」。
紐省計劃部長諾爾斯（Craig Knowles）說，環境影響評估將從西南區作起。同時，他說他已與西北區的保爾卡姆山（Baulkham Hills）地方政府會晤，並承諾對當地關心的問題予以考慮。
但是反對黨發言人戴勃南（Peter Debnam）批評卜卡未能公佈新線路的細節。他說，「卜卡原先就這麼幹過。今天他對紐省公眾宣佈了一個富有吸引力的鐵路計劃，但問題是，他是否真的兌現」。
一天前，政府宣佈耗資20億澳元的從艾平（Epping）到查茨伍德（Chatswood）的鐵路隧道工程正在如期進行。
此外，另有消息稱，紐省政府正在秘密計劃在悉尼港灣下面修建一條新的鐵路隧道，並在悉尼修築一條新的地下鐵路，以減輕鐵路面臨的壓力。
據紐省政府的高級計劃官員們撰寫的一份報告說，到2020年，每天早晨上班高峰時刻，乘火車前往市中心的人要比現在增加35,000人。為應對這一問題，海底隧道是悉尼的最佳選擇。
這一海底隧道將是從中央火車站至北悉尼的聖﹒賴納德（St Leonard）新鐵路線的一部分。這條新線路沿途將有5個火車站，分別位於市政廳對面的公園街（Park St），馬丁廣場附近的Castlereagh街，岩石區附近的喬治街，北悉尼的將被命名為Victoria Cross的地方及Crows Nest。
人們預計卜卡將在週末工黨會議上透露這一計劃的詳情，包括所需經費數額，以及經費如何籌措等事宜。(http://www.dajiyuan.com)
