【大紀元6月9日報導】（據中廣新聞彭群弼報導）為了解決雪山隧道通車之後的交通管理問題，交通部目前醞釀保留其中一個車道，作為大客車或三人以上小客車使用，實施全天候的高承載管制，鼓勵民眾多多利用大眾運輸工具，不過，如果這項政策無法獲得民意支持，初期就會排除大客車使用。此外，為了安全考量，也將禁止大貨車通行。
雪山隧道預定年底完工通車，不過，管制方法至今都還在密集討論。交通部表示：初期僅同意小型車通行，至於大客車，原則規劃等到用路人熟悉之後才開放。
不過，在部分學者及地方政府的建議之下，認為應該鼓勵大眾運輸，因此交通部目前也正在考慮，將目前的單向雙車道，保留其中一個車道作為高承載管制，提供三人以上小客車及大客車行駛。路政司長李泰明說
李泰明表示：如果一般民眾接受這樣的安排，大客車就可安排在第一階段就可以上路，。雪山隧道也將成為國內唯一全天候採行「單車道高承載管制」的路段。不過，一般民眾是否願意接受管制，少開車，多坐車？恐怕還有待民意的考驗。
目前台北宜蘭間大約有三百多班次的大客車，預估開放通行之後，將會成為熱門路線。
至於大貨車部分，李泰明說：由於雪山隧道台北到宜蘭端有1.2%的坡度，因此從宜蘭到台北必須一路爬坡，再加上歷次國外長隧道火燒車的事故，清一色都是大貨車肇禍，，潛在的危險性高，短時間內不會考慮開放。
