【大紀元4月6日訊】〔自由時報記者李文儀╱綜合報導〕長榮集團所屬貨輪在美國港口發生廢油污染事件，美國司法部昨天宣布聯邦法庭判決長榮需付出兩千五百萬美元（約新台幣七億八千多萬元 )的罰金，創下同類案件罰款的天價紀錄。
長榮集團表示，這是少數船員人為疏失所致，長榮同意這項和解案且將支付所有金額，也願意配合在未來三年的觀察期內，執行相關環保計畫，今年9月起將陸續交付具有環保概念的新船。
2001年3月美國華盛頓州哥倫比亞河發現船用廢油嚴重污染海域生態，經過三年多佈線追蹤，美國司法部昨天針對長榮海運旗下的長榮國際公司，所屬貨輪在美國東西兩岸海域傾倒廢油造成生態污染的廿五項罪名，宣布判處長榮國際公司需支付兩千五百萬美元罰金。
美國司法部形容這是美國境內有史以來最大一起貨輪蓄意污染案，判決結果也是打擊海運界污染的重大勝利。長榮集團則指出，去年上半年即與美國司法部展開和解談判，因此去年財報即已揭露認列這項和解可能的損失金額，今天也會依法在公開資訊觀測站發布重大訊息，這項和解案對於長榮海運減少獲利的影響有限；長榮海運去年稅後淨利約新台幣一百一十五億元。
在起訴書中，聯邦專案小組指出，長榮海運所屬至少七艘貨輪，曾在包括洛杉磯港、新澤西州的紐瓦克港、俄勒岡州的波特蘭港、西雅圖港，以及南卡羅萊納州的查爾斯頓港等五個港區的水域，未依規定使用油水分離設備，而是直接把鍋爐機房所產生的廢機油與油泥，經由導管直接排放到海裡或是水道中；同時，長榮船隻也未依美國法規，據實在機油紀錄日誌中登錄排放行為。
本案由美國多個地區的聯邦檢察長辦公室、海岸防衛隊、聯邦調查局、環保署犯罪調查科、聯邦運輸部門檢察首長等共同組成的專案小組，從2001年中期即著手偵辦本案，去年對長榮提起控訴，最後長榮同意法官裁定，支付一千五百萬美元罰金及一千萬美元的環保基金給前述五個港區。
長榮強調，確實有部分長榮屬輪未依規定排放船上污油水，為避免浪費過多不必要人力、物力，投入曠日廢時的法律訴訟，所以長榮同意和解，但這是少數船員的人為疏失，並非公司授意或政策所致。
長榮指出，此事件對於其船隊的正常營運、靠泊美國港口與所承運的美國進、出貨載，都不會產生任何影響；長榮也已從三方面著手加強環境保護，包括配合各國港務局等環保政策，並曾獲洛杉磯港務局頒發首屆「卓越環保獎」；引進外部專業稽核制度，通過由美國驗船協會執行的「安全、品質及環境管理ＳＱＥ」驗證；採用Greenship環保概念設計的新船，也將於9月起陸續交船。
