【大紀元4月3日訊】（大紀元記者余山編譯）
‧三月份汽車銷售報告：通用及福特汽車公司的三月新車銷售不如去年同期，於此同時一些亞洲品牌車則創下銷售佳績。飆高的汽油價格或多或少牽動了三月份的新車銷售趨勢，一加侖可跑55英哩的豐田油電混合動力車Prius即創下問市以來最佳的單月銷量，售出10,236台。不過日產的卡車銷量也在三月份有33.3%的大幅成長，在高速公路一加侖可跑19英哩的日產大型載貨卡車Titan銷量則有高達42%的成長。通用的大型載貨卡車同時也創下自1978年來最佳的單月銷量，雪弗萊Silverado與GMC Sierra兩款卡車三月份的銷量都創下歷史性新高。福特暢銷車款F系列亦較去年同期成長1%。就新車的整體銷售而言，今年三月較去年三月成長了1%，今年第一季新車賣出一千六百八十五萬輛，較去年第一季的一千六百七十九萬輛為多。不過亞洲車系仍持續攻佔美國車系的市場份額，三月份豐田獲得12.3%的成長，日產成長12.5%、本田成長6.8%，韓國現代亦有7%的成長。美國車系僅克萊斯勒有3.6%的成長，通用下跌1.3%，福特在美的銷量則下跌了5%。
‧戴姆勒克萊斯勒展開Smart重整計畫：戴姆勒克萊斯勒集團於三月底宣佈將對其超小型車Smart進行一個耗資十五億六千萬美元的重整計畫，同時期望該計畫能使Smart在2007年前轉虧為盈。戴姆勒克萊斯勒表示，Smart重整計畫將涉及裁員與停產某些車款， 確切的裁員人數未加公佈，但據了解，目前約將裁去700個職務。未來Smart的新車款也將以財務為基準考量，並以2007年前不再虧損為目標。目前Smart有兩人座、四人座與敞篷車款，克萊斯勒集團計畫於2006年秋在美銷售Smart，將上市何種車款還是個未知數，但原本為迎合美國汽車買主而設計的Smart ForMore多功能休旅車款已被腰斬，今年底Smart敞篷車款亦將停產 。
‧歐寶致力進軍美國市場：通用汽車在歐洲的銷售不振，其旗下的德國品牌歐寶汽車日前向總公司呼籲引進歐寶客車以進軍北美市場。據歐寶的勞工領袖Klaus Franz對媒體表示：「如果我們努力促成，歐寶汽車就有可能在一、兩 年內在美上市銷售。以歐寶的歐洲設計款式與引擎，它將在激烈的市場競爭中取得成功。」然而，據通用的一位歐洲發言人表示，通用尚無計畫在美引進歐寶汽車，最重要的原因在於外匯兌換逆差，同時也因通用在美國已有足夠的品牌來含蓋所有的客戶群。歐寶的姊妹車款土星汽車結合了歐寶的技術與設計在美銷售，就像歐寶的另一姊妹車款Vauxhal汽車在英銷售一樣。但Klaus Franz卻補充道，通用在美的產品種類問題在於客車而不在於卡車，因此增加一些歐寶的車款，如箱型車Zafira與混合式旅行車Signum，將有利於通用的美國汽車市場。
‧日產在美年銷量突破百萬大關：在三月的最後一個下午，日產汽車公司的發言人對外宣佈，日產汽車在北美會計年度的年銷量已突破百萬輛。日產於2004年在美的銷售成長幅度達24%，今年日產在推出載貨卡車Titan與多功能運動車Armada後再創佳績，使今年截至目前為止日產在美已有高於12%的銷售成長。據日產表示，重新改款的載貨卡車Frontier、多功能運動車Xterra與新款的Infiniti M系列轎車將相繼推出， 屆時日產預期會再有5%至10%的銷售成長。日產同時預期九月前的全球銷量將達三百六十萬輛。
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