【大紀元3月17日報導】(據明報新聞網報導)有環保團體估計，單是兩大超市每日便派發150萬個膠袋。據了解，政府正與惠康商討，除推行大型推廣活動外，還會增加誘因吸引市民少用膠袋，研究已近完成階段。百佳則未有正面回應是否與政府商討新一輪減少使用膠袋運動，只稱亦有提供誘因鼓勵市民少用膠袋。
財政司長唐英年在剛公布的財政預算案指出，政府正進行研究，探討在本港實施膠袋稅的可行性。
環境運輸及工務局長廖秀冬表示，徵收「膠袋稅」未有具體方案，但在減少膠袋使用量上，政府將推行兩項政策，除徵收膠袋稅外，另一措施是從膠袋的處理入手，即如何鼓勵循環再用。而據本報了解，政府正與一間大型超級市場商討減少使用膠袋的方法，並得到積極回應。
據了解，政府認為膠袋稅需時研究，但短期內會透過大型宣傳活動，推動市民循環再用膠袋及自備購物袋。有環運局官員指出，由於本港超級市場派發膠袋量驚人，從這方面入手，效果會較理想。該局正與本港一間大型連鎖超級市場商討，今年內進行大型推廣活動，另外還會增加誘因，吸引市民減少使用膠袋，研究已接近完成階段。
惠康超級市場發言人回覆查詢時承認，該公司正與政府商討，待時機成熟就會公布詳情。百佳發言人未有正面回應是否正與政府商討新一輪減少使用膠袋運動，只稱過去一直與政府保持聯繫，推行各種活動，百佳亦有提供誘因，鼓勵市民少用膠袋。
廖秀冬接受本報電話訪問時坦言，她個人不喜歡用「環保稅」這個名詞，認為應該用「環保附加費」才合適，因為有關費用徵收之目的，非為庫房增加收入，而是進行環保工作。
她表示，預算案中提及的膠袋稅，當局一直有進行研究，其中愛爾蘭屬較成功的例子，但當地的膠袋入口商較少，只有三個，故在規管及徵費上較容易。
相反，香港所涉及的問題則很複雜，因香港有很多膠袋入口商，更有生產商，政府規管有一定困難，當中的行政費用亦很高，故要小心研究。
廖秀冬表示，在減少污染控制用量上，會以兩個方法並行，其一是以徵費來控制用量，另一方法是如何處理膠袋，包括如何鼓勵循環使用膠袋以及膠袋的成分等。
本港每日傾倒在堆填區的膠袋廢料高達1064公噸，相等於3300萬個膠袋，每名市民平均每日丟棄5個膠袋。有環保團體估計，單是本港兩大超市，每日共派發150萬個膠袋。現時市民在該兩間超市購物滿一定金額，減少使用一個膠袋可獲回贈一角，計劃遭環保團體批評減廢誘因不足。
另外，在車胎稅方面，廖秀冬表示，一些國家有廠商或總代理參與的計劃，由廠商或總代理參與回收及再用，若香港的車胎代理可參與，則毋須立法。
廖秀冬表示，除車胎及膠袋外，政府下月會進一步推廣回收電池的計劃，在超級市場及特定地方擺放回收盒，向市民回收棄用的「可再充電電池」，這計劃由生產商撥出的款項支付有關回收成本，然後送到南韓一間工廠再用。這個計劃毋須政府補貼。
