【大紀元10月12日報導】(中央社記者馮昭台北十二日電)台灣交通部統計處今天指出，中正國際機場在二零零四年全球八百二十九個主要國際機場貨運量中，以一百七十萬公噸排名第十一名，比二零零三年上升三名；在亞太地區，中正機場貨運量維持第五名，中國大陸上海機場以一百六十四萬公噸緊追在後。
統計處公布「我國機場營運量及2004年全球國際機場排名分析」顯示，二零零四年全球貨運量前六名機場與二零零三年相同：美國曼菲斯機場以三百五十五萬公噸蟬聯貨運量冠軍，第二名為香港新機場三百一十三萬公噸，第三名為日本成田機場的二百三十七萬公噸，第四至第六名為美國安克拉治機場、韓國仁川機場、美國洛杉磯機場。中正機場排名第十一名，高雄小港機場第一百三十五名。
全球貨運量排名前二十名的機場，二零零四年貨運量均較二零零三年成長，其中，以上海成長百分之三十八點一最高，阿拉伯聯合大公國杜拜機場百分之二十二點二居次，韓國仁川機場百分之十五點八再次之，中正機場成長百分之十三點四，成長率居第五名。
二零零四年亞太地區一百二十個主要國際機場，前十名的排名不變，第一名仍是香港新機場，第二至六名依序為日本成田機場、韓國仁川機場、新加坡樟宜機場、中正機場、上海機場。高雄小港機場以九萬公噸在亞太地區排名第三十五，比二零零三年退步一名。
交通部航政司分析，雖然二零零四年中正機場貨運量全球排名上升，成長率也有第五名，但今年一至八月貨運量與去年同期相比，僅成長百分之零點四，高雄機場貨運量更衰退百分之十點七，研判可能是近年台灣部分高科技產業外移，衝擊台灣空運出口貨運量，尤其海關統計資料顯示，資訊與通信產品出口產值一至八月衰退幅度超過百分之二十，反映在空運出口明顯。
另外，航政司指出，全球平均空運量有成長趨緩現象，而且高油價也反映在空運貨量上。去年中美航約重新簽署，中國大陸與美國間貨運航班大幅開放，已直接對台灣業者承攬轉口貨物產生競爭，七月份轉口貨運量衰退，航政司甚至預估影響可能還會逐漸發酵。
