【大紀元9月1日訊】自由時報記者方維鐸／台北報導
台灣RV風氣方興未艾，百萬以上的進口廂型MPV（多功能休旅車的簡稱 )成為許多家庭第二輛車的選擇，因為車廂空間寬敞，第三排座椅乘坐起來要比轎旅車舒適，載貨能力則更勝旅行車和SUV，所以受到不少真正RV買家（車身龐大的廂型MPV比較不適合個人上下班通勤使用 )的喜愛。
克萊斯勒Chrysler Town&Country—美式MPV代表作
克萊斯勒Caravan是全球MPV多功能休旅車的濫觴，自1983年上市以來，已創下超過1千萬輛的銷售紀錄。現階段台灣戴姆勒克萊斯勒只引進配備等級最豪華的Town&Country車款，包括了3.3升的長/短軸車型，以及車價突破200萬的3.8升長軸頂級車。其中長軸車型配備了Stow’n Go巧易收座椅系統，可將第二、三排座椅完全收納於車底板下，且操作起來十分輕便快捷，成為這款美式MPV最獨特的賣點。
福斯VW Sharan—日耳曼血統唯一選擇
如果你是非德國車不買的日耳曼車藝狂熱分子，台灣進口MPV市場唯一能滿足你的就是福斯Sharan了。Sharan的車身尺碼雖不像其他對手那麼有競爭力，但精實牢靠的組裝品質與硬朗紮實的行路表現，是它最大的賣點。國內有引進搭載1.8升直四Turbo和2.8升V6兩種引擎的車型。
日產Nissan 新Quest—千呼萬喚不出來
年初台北車展即已在台灣現身過的日產新Quest，其新潮動感的造型，極具優勢的車身尺碼，以及備受好評的VQ35 3.5升V6引擎，讓這款在北美市場賣得嚇嚇叫的新世代休旅車，獲得許多國內消費者的注意。不過新Quest在本地推出的時間卻幾經延宕，要在今年底前發表上市的機會可能不大。
馬自達Mazda5—巴黎車展新登場
上個星期，日本馬自達原廠悄悄地發表了全新一代馬自達廂型MPV的圖片與簡單文字資料，並宣布要在9月下旬的巴黎車展正式全球首演，震撼了全球馬自達車迷。
馬自達原廠今年初先後發表了MX-Micro Sport和MX-Flexa兩款MPV概念車，一般都認為用來取代Premacy轎旅車的MX-Micro Sport（也就是馬自達4 )應該會率先付諸量產，結果出乎大家意料，MX-Flexa概念車付諸量產化的馬自達5竟然搶先推出。
由原廠公布的馬自達5圖片來看，新車造型更為圓潤流線，呼應了馬自達近來倡導的Zoom-Zoom口號，結合了空間實用性與跑車化風格，車內座椅會以6+One的概念來規劃，將搭配兩款汽油引擎和兩款柴油引擎，其他詳細規格要留待巴黎車展現場才公布，讓全球車迷引頸期待。
Lancia Phedra—意大利浪漫新貴
Phedra和前述的Peugeot 807、Citroen C8是底盤、引擎與機械結構共用的車款（另外還有一款台灣不會引進的Fiat Ulysse )，不過配上了排氣量更上一級的3.0升V6引擎，車價要賣到200多萬。Phedra賣得貴不是沒道理的，其內裝完全以歐洲高級家具名牌Poltrona Frau的細緻沙發皮料與高級桃花心木手工製成，是這四家法義車廠合作開發的MPV中最頂級的一款。
Kia Carnival—便宜大碗高麗棒
韓國Kia Carnival是目前市場上百萬進口廂型MPV中，車價最具競爭力的車款，其動力來源為一具2.5升V6引擎，同時提供了7人座和9人座兩種車型選擇，配備水準也相當不錯，對講求實用的預算型買家是一款非常划算的廂型MPV優選車。
豐田Toyota Previa—滿足你的豐田情結
目前台灣掛著豐田品牌的進口車（其餘皆為Lexus )只剩下Previa一款，它有著前衛流線的外型，搭載一具2.4升直四引擎，這是它相對於馬自達MPV 3.0較為弱勢的一環。不過Previa一直是台灣進口廂型MPV銷售的第二名，豐富的配備條件與豐田日製車的市場訴求，也深獲不少有著深厚豐田情結的消費者支持。
Peugeot 807 & Citroen C8—法國孿生兄弟
同屬PSA集團的Peugeot和Citroen兩個法國車品牌，分別在台灣引進了807和C8這兩款引擎、底盤、機件共用的孿生廂型MPV，皆獲得了歐洲NCAP撞擊測試五顆星的最高評價。台灣引進車型的引擎排氣量均為2.0升，但在配備和售價上則有所不同，Citroen C8的售價要比Peugeot 807更有競爭力。
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